A japán autóügyek kezelése Toyota új szolgáltatási kampányt kezdeményezett a márka különböző márkáinak világszerte megvalósított mintegy másfél millió autójára. Pontosabban, a "visszavonható" látás alatt egy millió négyszázharmincezer autóba került. Rendszerint 2008 és 2012 között mentek el az összeszerelő vonalról. A visszavonható társaságok alá tartozó egyes márkák teljes listája, amíg bejelentik, csak akkor ismerhető fel, hogy pontosan reagálnak Toyota Prius 2010-2012-es kiadásai, valamint a 2011-2012-ben gyártott Lexus CT 200h. Az autó márkájának vezetése egy kicsit később fog elmesélni más márkájú modelleket.

Mi az oka egy ilyen nagy felülvizsgálatnak? Minden a hírhedt légzsákezúttal. Az oldalsó függönylégzsákok, amelyek a felülvizsgálat alá eső autókkal vannak felszerelve, repedéseik lehetnek a blokkokban. Ennek eredményeképpen a légzsákok, amelyekben ilyen hiba jelenik meg ("veleszületettek", a banális gyártási hibának vagy a kiaknázásból szerezték be), semmilyen nyilvánvaló ok nélkül bármikor megtehetik és lelövik. Képzeld el a helyzetet: vezetsz magaddal, pedált vezetsz egyenletes pályákon, majd bang! - és két oldalról csapódott le az oldallégzsákok. A baleset garantált, nem valószínű, hogy a templomok váratlanul megkapják a vezetőt, képes lesz megőrizni a gépkocsi vezetését, ha ez nagy sebességgel megtörténik - az eredmény, ahogy mondják, retorikai. A japánok nem véletlenül aggódtak ettől. Az a tény, hogy a Rising Sun országában olyan hét önkéntelen "párna" felvétel történt már. Igaz, a japánok nem mondanak semmit a járművezetők és az utasok által okozott sérülésekről. Talán félelmetes mondani? Ha nem lenne súlyos következmény, akkor egy ilyen rohanás aligha lett volna felfújva. Egy és fél millió autó - nem kezdődött macska. Annak ellenére, hogy tudta a japán aggodalmait az ügyfeleik számára, még a csekélyebbek miatt is retteghettek volna, mert nekik, az autógyártóktól eltérően, az áruk fogyasztói, ahogy az illik hozzá, elsősorban.

Ajánlott cikk: A kereskedők hangot adtak a rubel árcéduláknak a frissített Toyota Highlander SUV-nek

Ha megnézed az országokat, akkor körülbelül félmillió hibás toyot esik az Egyesült Államokra, Kanadára és Mexikóra. Százötvenezer autó vár Európa-szerte egy szervizközpontba. Japánban 743 ezer személyautó van hátrányos oldallégzsákokkal. Hány japán autót Oroszországban rendkívüli kiszolgálásnak vetnek alá, nem számoltak be arról, hogy négy kerék "szépsége" VIN kóddal Toyota hivatalos honlapja mindenki tud. Ha javításra szorul, az illesztőprogram néhány másodperccel tudni fogja, miután beírta a számot a megfelelő mezőbe. Mindannyian emlékezünk az elismert autós visszajelzésekre a vállalat rossz minőségű légzsákja miatt. Takata. В данном случае дефектные подушки к фирме Takata отношения не имеют. Takata Két évvel ezelőtt, 2014-ben, amikor a légzsákok spontán felrobbanták a világot, spontán felrobbant. Súlyos sérülést szenvedett, mert a párnák puha szövetével együtt a szerkezet fémrészeit az utasok lőtték. Ennek eredményeképpen több mint százmillió gépegységet hívtak fel és javítottak meg. Vannak áldozatok is: jelenleg tíz halálesetet ismerünk бракованных подушек Takata.