Az orosz gyártó gépjárművét egyre inkább "platformként" használják a tervezés és megjelenés különböző változásaihoz. Néhányan azért teszik ezt, hogy bemutassák autógyártó képességeiket és megmutassák a tervező tehetségét, mások csak egy igazán kényelmes, kényelmes járművet akarnak létrehozni a mozgáshoz.
Mindkét esetben ezt a problémát alaposan és átfogóan kell megközelíteni, mivel az autóban elszíneződött vagy elhelyezett könnyűfém keréktárcsákat nem lehet jó hangolásnak nevezni.
Hogyan javítható a VAZ 2110 motor?
A motor alapvető része minden autónak, és ő a leggyakrabban a saját kezével történő hangolás céljává válik. A VAZ 2110 tuningmotor önállóan is elvégezhető, de ehhez ismernie kell működésének alapját, a készüléket, a javítást és a változtatásokat, amelyek hatással lesznek a munkájára, és természetesen bontani és telepíteni. Vagyis ugyanaz, mint a tuning VAZ 2109.
A motor javítására irányuló munkák a következő főbb lépésekre oszthatók:
- Felkészülés a munkára, amely magában foglalja a meleg garázs biztosítását, miközben a nap hideg időben dolgozik.
- A közelgő munka tervének elkészítése.
- Megállapítást.
- Keresse meg a megfelelő alkatrészeket.
- A motor lebontása.
- Új alkatrészek beszerelése.
- Ellenőrizze a motor megfelelő működését az elvégzett munka után.
A beépített motor javításának minden szakasza nagyon fontos, és kötelezően kell végrehajtani.
A levegőellátó rendszer javítása
A VAZ 2110, melynek motorhangolása nagyon gyakran történik, enyhén szólva nem túl jó levegőellátó rendszer, amely csökkenti az autó mozgási jellemzőit. Új légellátó rendszer telepítésekor növelhető a nyomaték, a motor teljesítménye. Ehhez egy alacsony ellenállású szűrő van telepítve, mint a VAZ 2107 hangolásakor.
Ajánlott cikk: A Renault Logan tuning nem lesz túl drága.Meg kell jegyezni, hogy ez a szakasz lesz a legelső a motor javításának módjában. Néhány szkeptikus autószerelő azt mondhatja, hogy ezek a változások sehol sem vezetnek. Ez azonban nem így van. A jó levegőellátás biztosítása 8% -os teljesítménynövekedést eredményez.
A fojtószelep javítása a motor tuningjának egyik fontos szakasza. Ez a munka hatással van a szállított levegő mennyiségének növelésére is, amely - amint korábban már említettük - a motor különböző teljesítményi jellemzőit érinti.
Rendszerint a megnövelt átmérőjű motor fojtószelepekhez adott levegő mennyiségének növelésére telepítik. Ma van lehetőség arra, hogy megvásárolja a legfeljebb 54 milliméter átmérőjű fojtószelepeket, amelyek a VAZ 2110 motorra telepíthetők.
Érdemes megjegyezni, hogy nem szabad elhanyagolni egy új fojtószelep felszerelését, mivel a régi nem fogja tudni megbirkózni a megnövekedett terheléssel, amikor a levegőellátó rendszert a motorhoz korszerűsíti. Különösen fontos az új fojtószelep beépítése a VAZ 2106 motorjának beállításakor, mivel a hat nem olyan fejlett, mint a tíz.
A beszívott vevőkészüléket "autó tüdejének" nevezhetjük. A térfogata értékétől függően a motor számos mutatójától függ. Új, továbbfejlesztett vevőkészülék telepítésekor a következőket érheti el:
- Nagy mennyiségű levegő szállítható a hengerbe.
- Sima, bizonyos mértékig a beszívott levegő pulzálása, ami egyenletes áramlást tesz lehetővé.
- A befúvó fúvókák hosszának megváltoztatása lehetővé teszi, hogy különböző sebességek mellett állítsa be a teljesítményt.
A rendszer levegőellátását biztosító elemeiről szólva érdemes megemlíteni a következőket: ha a rendszerben ez a rendszer sportmintája van a boltban, nem szabad elhinni a pletykákat, vagy bizonyos esetekben az eladónak azt a tanácsát, hogy ez a verzió a motorhoz testre szabott.
Ajánlott cikk: KamAZ járműveket úgy tervezték meg, hogy nyerjenek.A vevőegység hangolása összetett a telepítés és a szelep időzítés pontos beállítása miatt. A VAZ 2110 motorhangolás, melynek fényképe a hálózatban található, kizárólag a készülék és a rendszer elveinek ismeretében valósul meg.
Motorvezérlő egység
A modern autóknak a rendszerükben van egy speciális vezérlőegysége minden mechanizmus számára, melyet az autómechanikusok és az autósok "agyai" néven neveztek el. Ennek köszönhetően minden rendszer munkája szinkronizálva van. Mint önök is tudják, a VAZ 2110-es gépkocsikra vonatkozó szabványos beépített programot úgy állítják be, hogy az üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény optimális legyen.
A teljesítmény növelése és a motor egyéb jellemzőinek javítása érdekében, figyelembe véve az elvégzett változtatásokat, telepítenie kell az összes rendszer különböző működési programját, amelyet ma chip-hangolásnak neveznek. A szakértők hasonló hangolást végezhetnek egy korábban rögzített program telepítésével. Van azonban egy bizonyos probléma ebben a kérdésben.
Az "agyak" munkájának megváltoztatására készített rögzített programokat a beépített szabványos berendezés kiszámításával hozták létre, beleértve a levegőellátó rendszert a motorhoz. Egy ilyen program telepítése nem fogja segíteni a motor működési módjának drasztikus megváltoztatását.
Ezért a program telepítéséhez, melynek munkáját a motorelemek jellemzői írják, speciális műhelyekbe kell látogatnia, ahol teszteli a motort, és írja meg a programot a vezérlőegységnek a tesztek alapján. Ez az öröm nem olcsó, de egy jól megtervezett program drasztikusan befolyásolhatja a motor működését is.
És itt megy a medence 2110 után a tuning a motor, a kerekek már elakadt:
