A gyújtógyertya látszólagos egyszerűsége kissé megtévesztő. Annak érdekében, hogy a megfelelő és leginkább funkcionális munkát elvégezhessük, rendszeresen ellenőrizni kell állapotukat és bizonyos megelőző intézkedéseket. Ebben az esetben tudnia kell, hogy mi legyen a gyertyák közötti különbség, ami hozzájárul a legjobb teljesítményhez.
Az elektródák között áthaladó, elég nagy elektromos töltés pozitív jele az elektromos alkatrészek minőségének. Számos negatív tényező negatív hatással lehet munkájukra. Ebben az esetben az üzemanyag-keverék égése romlik.
tartalom
- 1 Mi befolyásolja a gyújtógyertyák közötti rés
- 2 Túlzott clearance
- 3 Túl szoros interelectrode távolság
- 4 Az optimális távolságok értéke
- 5 Mi a különbség a gyertyákon a gázon?
- 6 Telepítési módszerek
Mi befolyásolja a gyújtógyertyák közötti rés
A folyamat világos megértése érdekében ismernie kell a benzinmotorok üzemanyag-ellátó rendszerének működését. A gyújtási rendszer működésének megértésénél fogva nyilvánvalóvá válik az elektródák közötti távolságnak az erőmű teljes teljesítményére gyakorolt hatásának mértéke.
Az egyszerű végrehajtás során a lépésenkénti algoritmus a mechanikai energia megszerzésére az üzemanyag égetéséből a következő pontokból áll:
- Miután eltávolította a kipufogógázokat az égőkamrából a hengerfej szeleprendszerén keresztül, a dugattyú a legalacsonyabb pont felé mozog. Amikor eléri a szívószelep nyitását, úgy, hogy a henger belsejében behatoljon az üzemanyag és a levegő keverékébe.
- A következő ciklusban a dugattyú felfelé mozog, hogy összenyomja a keveréket.
- A felső holtpont elérésekor az automatika nagyfeszültségű kisülést biztosít az elektródáknak. Így egy szikra ugrik a gyújtógyertyák elektródái közötti résbe. Magas hőmérséklete meggyújtja a keveréket, ami robbanást és felszabadulást eredményez.
- A keletkező erő a dugattyút lenyomja, a hőenergia mechanikai munkává alakul át.
- A cél az a löket, amelyben a kipufogó szelep kinyílik, és az égéstermékeket eltávolítják.
A gyújtási rendszer impulzussal működik olyan tekercsen, amelynek feszültsége meghaladja a 20 kV-ot. A szivattyú áramellátását a vezérlő által küldött jel automatikusan végzi. A használt tekercs hosszú ideig ellenáll a megnövekedett feszültségnek. Mindazonáltal az elektródák közötti rés megváltoztatása befolyásolja a szikra kialakulását.
Tompított clearance
Mielőtt beállítaná a gyertyák rését, tudnia kell, hogy ha az értéke meghaladja az 1,3 mm-t, akkor ezt az intervallumot növelni fogják. Ha az elektródák közötti távolság ez, az a következő következményekhez vezet:
- a tekercs kiszámított teljesítménye kisebb lesz, mint a valóságban, ezért minden egyes ciklusban nem következik be a szikrázás, de a munka során hiányosságok jelennek meg;
- a motor szakaszosan instabil, ami hozzájárul a nem kívánt rezgések előfordulásához;
- a nem égő tüzelőanyag részlegesen behatol a forgattyúházba, és leáramlik a hengerek falán, részben pedig a kipufogórendszerbe;
- a belső égésű motor teljesítménye jelentősen csökken, és a benzin fogyasztása jelentősen megnő;
- észrevehető nemkívánatos szénréteg keletkezik a hengeren, a gyertya működő része, és egy korom fog megjelenni a dugattyún.
Fontos szem előtt tartani, hogy a motorfordulatszám növekedése hozzájárul a hatékony ütemcsúcsok emelkedéséhez és a gáz kilométerek számának növekedéséhez.
A tüzelőanyagnak a forgattyúházolajba való átjutása a kenõanyag hígítását és az elégetõ gõzök képzõdését idézi elõ az égéstérbe. Ezt megkönnyíti mindenféle összeköttetés és a légutak megléte.
A teljesítményparaméterek csökkenése mellett a negatív a kopogóelemek kopásának növekedése.. Hatékony működési periódusa jelentősen csökken. Az autó kevésbé nyugodtan indul, különösen akkor, ha hidegben kezd. A nem fűtött motor gyakran több kísérletet igényel a gyárban.
Túlságosan közeli interelektródi távolság
A legkisebb megengedett szakadék a NW szakemberek kapcsolatai között 0,6 mm-es rést jelent. Bár a működési módban a szikrázás kihagyása teljesen kizárt, de lesz egy másik negatív - kis gyújtás.
Fontos megérteni, hogy a túlságosan rövid szikra nem képes hatékonyan meggyújtani a tüzelőanyag-keveréket az égéstérben a dugattyú lökete alatt, mivel alacsony energiafogyasztása van.
A levegő keverék tökéletlen égése a helyzethez hasonló következményekkel jár, nagyobb résszel. A teljesítménycsökkenés és a gázfutás növekedése nő. További negatívok közé tartozik nemcsak a dugattyúcsoport gyors romlása, hanem a tüzelőanyag-ellátással kapcsolatos problémák előfordulása, a nagyfeszültségű kábelek szigetelésének megromlásának kockázata stb.
Az optimális távolságok értéke
Az elfogadható üzemi paraméterek, amelyekben a rendszer teljesen működőképes marad, 0,6-1,2 mm közötti hézagok. Az erőmű típusától, a különböző erőművektől és a gyújtástól függően egyértelmű értékeket választanak ki. A következő jellemzőkre kell összpontosítania:
- régi, karburátoros motorok, amelyekben a szikra mechanikus működésével kis fokú tömörítéssel rendelkező motorok vannak, 0,6-0,7 mm-en optimálisan működnek;
- hasonló erőművek az elektronikával bővített, érintésmentes gyújtással 0,8-0,9 mm-rel;
- az aspirált turbinákkal erősített és injektálható injekcióval ellátva előnyösebb, hogy 1-1,2 mm-es rést biztosítson
Annak érdekében, hogy ne tévesszen meg egy adott motor márkájának értékét, javasoljuk, hogy részletesen tanulmányozza a felhasználói útmutatót. Számos paraméter létezik, beleértve az előnyös távolságot.
Mi a különbség a gyertyákon a gázon?
A közelmúltban az erőforrás-megtakarítások tendenciája tükröződik az autóiparban. Sok autótulajdonos telepíti a modern HBO-t autókra. Mindazonáltal nem mindenki ismeri, hogy a kalibrálás a kiváló minőségű szikrázáshoz szükséges.
A rendszer összes gázelemének beszerelése után érdemes kitenni a gyertyák tisztaságát a benzin útlevél értéke egytizedével. Bár a beépített tekercs terhelése enyhén emelkedik, az üzemanyag-gáz keverék jobban meggyullad, ami pozitívan befolyásolja az autó erejét. A gyertyák kiválasztásánál fontos, hogy a nagy fűtőértékű termékek előnyben részesüljenek, hogy a gyertyák hideg legyenek.
Az irídium gyertya résének nincs hatása a teljesítményére. A nemesfémek érintkezőinek tartósabbak és jobb szikrát képeznek. Ezenkívül a kisütés megkerüli a központi érintkezőt a kör átmérője mentén, és biztosítja az elem öntisztítását.
Telepítési módszerek
Annak érdekében, hogy ellenőrizni lehessen az interelektróda távolságát, a gyújtógyertyák szondáját a következő esetekben kell használni:
- az erőmű vagy az erő és gyújtási rendszer javításának befejezése után közvetlenül a hengerek nyomásának ellenőrzését megelőzően;
- mielőtt telepítené az újonnan vásárolt gyertyákat, mert egyes gyártók a gyárban olyan kis rést biztosítanak, amely minden autóban finomhangolást igényel a szabványnak megfelelően;
- amikor a motor instabil működését észleli, először a vezetők csavarják le a dugókat, tisztítsák meg az érintkezőket és szabályozzák a rést.
Figyelembe kell venni, hogy minden mérés a motor lehűtése után történik - "hideg". Elég, ha lapos csavarhúzót helyez be a résbe, hogy benyomja, és csökkentse, akkor kicsit meg kell érintenie a kapcsolatot.
