A meghibásodott termosztát a motort gyorsan túlmelegedheti vagy az optimális hőmérsékletet hosszú ideig tarthatja. Ez egy nagyon fontos eszköz az autóban, amely szabályozza a folyadék áramlását a hűtőrendszerben. Úgy tervezték, hogy a hideg motor gyors felmelegedését biztosítsa, és ezzel egyidejűleg megakadályozza a motor túlmelegedését, megtartva a normál működését.

tartalom

• 1 A termosztát jellemzői
• 2 Eszköz meghibásodása
• 3 Ellenőrizze a termosztátot

A termosztát jellemzői

A hőmérséklet-érzékelő a motor hűtésének teljes ciklusában zajlik. A termosztát szabályozza a fagyálló rendszer mozgásának irányát. A motor indításakor egység zárt helyzetben, és így nem kerül be a folyadékhűtő ahol lehűl. Ekkor a fagyálló folyadék a rendszer egy kis köre mentén mozog, és lehűti a motort. A motor optimális működési módját akkor érjük el, ha a folyadékot 90 ° C-ra melegítjük. Ezen a ponton a fagyállónak meg kell kezdenie eloszlatni a hőt, mert a motor túlmelegszik. A termosztát reagál a hőmérséklet változására, és nyitja a szelepet a nagy kör a hűtőrendszer, amelyben fagyálló átfolyik a radiátor, lehűl, majd elküldi a motort egy új részét a hő.

A készülék és a termosztát működési elve

Eszköz meghibásodása

Előfordul, hogy egy ilyen hibakereső rendszer meghibásodik és abbahagyja a munkát. Ezen a ponton az autósok kíváncsiak a termosztát ellenőrzésére. Először meg kell értenünk a hiba okait, mivel a további intézkedések attól függenek.

Lehetséges károsodás:

• A szelep zárva van. Ebben a helyzetben maga az érzékelő működik és folyamatosan megpróbálja megnyitni a szelepet, de nem működik. A folyadék a rendszer egy kis körén keresztül mozog, így folytatódik a hő beadása. A motor túlmelegedésének jelzőjének azonnal fel kell világítania a műszerfalon;
• A szelep kezdetben laza. Ebben az esetben a fagyásgátlás azonnal megkezdi a mozgást a rendszer nagy körében. Mi lehet a következmény? A hűtőbe jutva a folyadék lehűl, és nem képes az optimális 90 fokos hőmérséklet elérésére, mert a motor egyszerűen nem melegszik fel ehhez az értékhez. A termosztát működését nem fogja érezni, és a motor folyamatosan lehűl. A hibás működés különösen éles a hideg évszakban, amikor a motor egyszerűen nem képes felmelegedni az üzemi hőmérsékletre.

Bal oldalon a hibás termosztát, amely nyitott helyzetben van, jobbra javítható

Ezért nagyon fontos megérteni, hogyan ellenőrizhető a termosztát működőképességére. A rosszul fűtött motor jelentősen több üzemanyagot fogyaszt, ami rosszabbul ég és szennyezi a környezetet.

Lásd még: Lehet-e beavatkozni a fagyálló fagyállóba

Ellenőrizze a termosztátot

Számos hatékony módja van annak, hogy ellenőrizze a termosztát teljesítményét, ami segít annak biztosításában, hogy a rendszer működési zavara az eszköz hibás működéséhez kapcsolódik. A termosztát leggyakrabban a radiátor és a motor közötti speciális térben helyezkedik el. A teszt végrehajtásával nagyon óvatosnak kell lennie, mert rosszul égetheti magát az eszköz forró alkatrészein. Az eszköz működésének diagnosztizálásának minden módja működési elvein alapul. A termosztát a hûtõrendszer nagy vagy kicsi körén keresztül fagyálló fojtót kering a csõvezeték nyitása vagy zárása révén.

Tehát a termosztát működésének tesztelésére szolgáló módszerek:

1. A motort 2-3 percig hagyja dolgozni, majd óvatosan érintse meg a fűtőtestet és a termosztátot összekötő tömlőt a kezével. A hideg tömlő azt jelzi, hogy az eszköz működik. Ha meleg, akkor a szelep nincs szorosan lezárva. Ebben az esetben a motor nagyon hosszú ideig működik, ami túlzott üzemanyag-fogyasztást eredményez. Ezután érdemes hagyni, hogy a motor elérje a 85-90 fokos üzemi hőmérsékletet. Akkor ismét meg kell érintenie a csövet. Melegnek kell lennie. A hideg tömlő azt jelzi, hogy a szelep zárt állapotban van elakadva. Ilyen körülmények között a motor túlmelegszik, mert a hűtőfolyadék nem képes mozgatni nagy körben.
2. Elindítjuk az autót, és várjuk, amíg a motor felveszi az optimális hőmérsékletet. Ezután érintse meg a felső tömlőt, amely a radiátorhoz vezet, majd érezze, hogy az alsó cső a radiátorról érkezik. A termosztát nem működik megfelelően, ha az alsó tömlő hideg és a felső tömlő forró, mert ebben az esetben nem teremt nagyfrekvenciájú fagyálló folyadékot.
3. Ezt a tesztelési módszert alkalmazhatjuk otthon.

   

   A legérdekesebb módja annak, hogy ellenőrizze, az első szakasz - merülő

   

   A második szakasz - a tartályt felmelegítjük és ellenőrizzük a termosztát állapotát - kinyílik, így működik

   Mielőtt elkezdené a diagnózist, engedélyezze a motor lehűlését, majd teljesen leeresztse a hűtőfolyadékot. Ezután távolítsa el a termosztátot, tegye bele egy megfelelő tartályba és fedje le vízzel. Ezt megelőzően a vizet forralni kell. A hiba vizuálisan látható. Ha a szelep nyitva van, azt jelenti, hogy jó állapotban van, és ha nem, akkor cserélni kell. A henger belsejében, amely a termosztátban van, mesterséges viasz, amely megolvad, amikor eléri a 82 fokot. A viasz kibővül, és megnyomja a csapot, ezzel megnyitja a szelepet. Amikor a viasz lehűl, a tű újra a kiindulási helyzetben van.

Lásd még: Mennyit kell változtatni a fagyálló folyadékról?

Itt van egy egyszerű ellenőrző termosztát. Remélem, hogy ezek a tippek hasznosak az Ön számára, és mindenképpen segíteni fognak a hűtési rendszer hibás működésében. Üdvözlet és ne törje meg!