>

Minden korosztályú motorosok között legendák vannak a "több millió motorral" kapcsolatban, akik képesek hatalmas távolságokat legyőzni jelentős bontások nélkül, és még inkább teljes kudarcra. Egyesek úgy vélik, hogy az ilyen történetek túlságosan eltúlozottak, és az átlagos futásteljesítményt a felújítás előtt 150-250 ezer kilométerre kell elhelyezni. Azonban a valóságban a személygépkocsik legmegbízhatóbb motorjai képesek még jobb ellátásra. Természetesen, ha nem fordítanak megfelelő figyelmet a motorra, akkor gyorsan megpróbálnak javításokat folytatni, annak ellenére, hogy tökéletes a design. Ezért a ragyogó mérnökök fejlesztését tisztelettel kell kezelni - és kivételes megbízhatósággal és tartóssággal válaszolnak rájuk.

A motor az autó szíve

Dízelmotorok

Любые дизельные двигатели всегда считаются более надёжными, чем бензиновые — это обусловлено особенностями их конструкции, предполагающей работу на низких оборотах, большую стабильность подачи топлива, уменьшенную температуру сгорания. Однако некоторые моторы имеют относительно малый срок службы — в особенности это касается автомобилей последних лет выпуска, на которых дизели имеют высокую степень форсирования и огромное количество электронного оборудования. Тем не менее классические силовые агрегаты всегда готовы отстоять честь дизелей, и доказать их превосходную долговечность.Читать далее о самых надёжных двигателях-->

Verhetetlen Mercedes

Ha a fogyasztóknak van kérdésük arról, hogy melyik dízelmotor a legmegbízhatóbb, akkor a legtöbb szakértő válaszolhat arra, hogy feltétlenül vegye figyelembe a német mérnökök termékeit - pontosabban a Mercedes-Benz termékét. A legtartósabb az OM602 sorozat ötsoros hajtóműves motorja, amely csak két hengeres szelephez és néhány évtizeddel ezelőtt feltalált primitív mechanikus üzemanyag-szivattyúhoz van felszerelve. Ezek a tápegységek az 1985-2002 közötti időintervallumban készültek. A motor teljesítménye megegyezik az alkalmazott technológiákkal - 90-130 lóerő között változott, ami nem engedte meg, hogy az ilyen motorokkal rendelkező járműveket dinamikusnak tekintsék.

Nem semmiért, gyorsan eltűntek a W124 és a W201 autókeretek alatt, szilárdan a G-osztályú SUV haszongépjármű verzióiban, valamint a Sprinter kereskedelmi furgonokban. Ezeknek a járműveknek a tulajdonosai kedvelték a hihetetlen megbízhatóságot, amelyet alacsony üzemanyag-fogyasztással, hatalmas teherrel és a legnehezebb terhek elviselésével kombináltak. Normális gondossággal az ilyen dízelmotorok legalább 500 ezer kilométert tettek át a felújításhoz. Egyes autókon, amelyek az ideális közelségben működtek, az ábra kétmillió kilométert tett ki, a javítóberendezések komoly beavatkozása nélkül. Természetesen az ilyen "örök" motorok állandó figyelmet igényelnek - érdemes odafigyelni a felszerelt berendezésekre és a tüzelőanyag-ellátó berendezésekre.

Bajor zseni

A BMW-mérnökök, akik már régóta megszerették a műemlékek felállítását a legtöbb versenypályán, bizonyítani tudták, hogy a legmegbízhatóbb dízelmotor nem kell lassú és csak az utilitarista gépekre történő felszerelésre alkalmas. Az M57 sorozat 3 literes térfogatú és egyenes, hathengeres elrendezésű volt. Az ilyen gépjármű-egységek gyártási évei 1998-2008 között zajlottak. A teljesítmény egészen magas volt - 201 és 286 lóerő között mozogtak, ami lehetővé tette az autók számára, hogy valódi sportkocsik legyenek, mint a többi dízel versenytársa.

A motorokat különféle BMW autókra szerelték fel - az elsőtől a hetedik sorozathoz, ami igazi népszerűséget és széles körű elosztást biztosított számukra. Ezenkívül a Range Rover SUV-k, amelyek egy időben ez volt az egyetlen alternatíva a rendkívül magas üzemanyag-fogyasztású benzinmotorokhoz, hasonló erőátvitelt alkalmaztak. Csak jelentéktelen problémákat vetett fel, az M57 sorozat motorjai 400-500 ezer kilométert keltettek nagyobb problémák nélkül, a nagyjavítások során, miközben az egyéni vezetők 1 millió kilométeres hibamentes futásteljesítményt jelentettek. Kiemelt figyelmet kell fordítani a dízelmotorok üzemanyagrendszerére, amely fél a gyenge minőségű üzemanyagtól - ezenkívül ajánlott nyomon követni a hulladék mennyiségét gyorsan elfogyasztott olaj mennyiségét.

Japán klasszikusok

Ezenkívül egy megbízható dízelmotort is gyártott a japán Toyota-vállalat - ezen túlmenően a hajtóművet nagyra értékelik olyan belföldi autósok, akik nagyon vonakodnak a hasonló technológiával felszerelt autókhoz. Ilyen az 1HZ motor, amelynek működési térfogata 4,2 liter volt sorban, hat hengeres elrendezésben. A technika nagyon hasonlít a Mercedes által használthoz - két hengeres szelep, egy primitív üzemanyagszivattyú, a fő alkatrészek egyszerűsített kialakítása. Érdekes pont a bütyköstengely meghajtása az injekciós szivattyúról - ez lehetővé teszi számottevően növelni a biztonsági öv megbízhatóságát, bár további terhelést jelent a fogaskerekek számára. Az 1990-1998 között gyártott motor teljesítménye 129 lóerő.

A motort a Toyota Land Cruiser SUV-re telepítették Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru, valamint a kompakt Coaster busz - az ilyen járművek megbízhatósága és nagy nyomatéka volt pótolhatatlan. A felújítás utáni átlagos futásteljesítmény 650-750 ezer kilométer volt, ami az orosz autósok japán dízelmotorok iránti szerelmének oka volt. Sőt, a német technológiával ellentétben ez a motor még alacsony minőségű dízel üzemanyaggal is feltölthető, és csak mezőgazdasági gépekre alkalmas - ez is jelentős előnyt jelentett. A japán környezetvédelmi szervezet által létrehozott motorkerékpárhoz igazi hírességet szereltek. A Land Cruiser SUV-t szerelték fel, amely átalakította az éttermekben használt növényi olajokat biodízelre, amelyet ez a hajtómű minden gond nélkül fogyasztott.

Videó a dízelmotorok működéséről:

Benzinmotorok

Természetesen a benzinmotorok mindig nagyobb kopásnak vannak kitéve - nagyobb sebességgel működnek, elég forróak, ezért kizárólag kiváló minőségű olajat igényelnek. Azonban vannak előnyei, beleértve az alacsonyabb fagyasztási pontot, az alkatrészek viszonylag alacsony költségeit, a könnyű karbantartást. Ezért egyes autósok, amelyek kizárólag a motorok tartósságára koncentrálnak, mégis kedvelik a benzines erőátviteli rendszereket.

Páratlan "japán"

Ha a németek a vitathatatlan bajnokságot tartják a dízelmotorok között, akkor a benzinben futó autók legmegbízhatóbb motorjai a japánok. A Toyota 2JZ-GE sorozatáról beszélünk - érdekes, hogy ezek a motorok meglehetősen új technikai megoldásokat alkalmaztak, amelyek nem akadályozták meg őket abban, hogy évente tartsanak vezető pozíciókat a tartóssági minősítésekben. Különösen, ezek a hat hengeres hengeres gépkocsik egy szelepvezérlő rendszerrel voltak ellátva, és mindegyik hengerhez négy szelep volt. Az 1990 és 2007 között gyártott Toyota motorok teljesítménye 215-230 lóerő volt.

Különböző járműveket szereltek fel, de Oroszországban ezek a motorok legismertebbek a Toyota Supra és a Lexus GS300. Az átlagos futásteljesítmény jelentős ingerlékenység nélkül ezekhez a motorokhoz kb. 0,9-1,2 millió kilométer volt, ami lehetővé tette, hogy hihetetlen előnyöket biztosítsanak az ilyen meghajtóegységekkel rendelkező autók tulajdonosai számára. Az ilyen hajtóművek hátrányai között csak az időzítő mechanizmus meghajtásával lehet megjegyezni, amely akkor következik be, amikor a motort nem gyakran tisztítják meg a szilárd égéstermékekből. Ráadásul a motor turbófeltöltésű változata, a 2JZ-GTE-nak nevezett, csak az erőforrásnak csupán egyharmada volt a nagyobb terhelés és a mozgó alkatrészek számának növekedése miatt.

Ázsiai hagyományok

Ha a tuning rajongók kérdezik, hogy melyik motor a legmegbízhatóbb, akkor megmondják neked a japán Mitsubishi által gyártott motorok teljesítményét. Pontosabban a 4G63 vonalú 2 literes, négyhengeres motor, amelyet gyakran nagymértékben javítanak a megnövelt erőforrás és a jelentős teljesítmény elérése miatt, nagy figyelmet érdemel. 1982-től 2004-ig gyártották, és a gyártási idő alatt itt volt az ideje, hogy a porlasztót először egy pontra cseréljék, majd elosztott injekciót, ezzel párhuzamosan növelve a teljesítményt 92-ről 136 lóerőre.

A motor univerzális - megbízhatósága és jó megbízhatósága miatt sok modellen telepítve volt. Ismerjük a Mitsubishi Lancer autók és az amerikaiak számára a Dodge Ram és a Mitsubishi L200 pickupokat, míg a koreaiak és a kínaiak még a japán termelés leállítása után is használják ezeket az eszközöket. A motor átlagos futásteljesítménye 600-700 ezer kilométer, míg az egyéni autók akár másfél millió kilométerre is költenek költséges javítás nélkül. A motor a leginkább félt a túlmelegedéstől, ami sürgetővé teheti a "tőke" működését.

A német mérnökök teljesítménye

Ha meghatározza a világ legmegbízhatóbb motorját a nagy teljesítményű erőművek osztályában, akkor a bajnokság megy a BMW-hez - a vállalat nagyon ritkán sikerül elkapnia termékeinek középszerű minőségét. Ezúttal megfontoljuk a BMW M60 sorozatához tartozó V8 elrendezését. A 1992-től 1998-ig terjedő időszakban 4,0 literes térfogatú és 286 lóerős névleges teljesítményű erőműveket gyártottak.

Az ilyen berendezéseket az ötödik és a hetedik sorozathoz tartozó nagyméretű autókra szerelték fel. Az európai fogyasztók átlagos megtérülése 450-500 ezer kilométer volt. Ez a hajtóegység azonban megszűnt a kanadaiak és az Egyesült Államok lakosai miatt, akiknek benzin kéntartalma ebben az időben nem normalizálódott. Ennek eredményeképpen az innovatív nikasilovaya bevonat a palackok egyszerűen összeomlott, és egy teljes cseréje az egység volt szükség, ami a tulajdonosok az autók hatalmas mennyiségű. Az ezt követő hajtómű-modellekben előnyben részesítik az olcsóbb és megbízhatóbb megoldást - az aluilsovomu bevonatot.

Videó az ICE-k működéséről:

Mennyire függ a megbízhatóság?

A legtöbb esetben a motorok tartósságát és megbízhatóságát az alkalmazott technikai megoldások, valamint a vállalkozás termelési kultúrája határozza meg. Számos olyan tényező létezik azonban, amely kizárólag a fogyasztótól függ:

• A szolgáltatás időszerűsége;
• Az üzemanyag minősége és felhasználása;
• Vezetési stílus;
• Végezze el a megelőző diagnózist.

Érdemes tehát megjegyezni, hogy még a legmegbízhatóbb és leg konstruktívabb motorral rendelkező autó megvásárlása után sem várhat el kivételes tartósságot rossz hozzáállás mellett. A legjobb megoldás az idõszakos megelõzõ karbantartás folyta- tása szakosodott benzinkutaknál vagy önálló munkában, ha rendelkezik megfelelõ képesítéssel.