A rajongók számára a szenvedély a sportolók számára fiatal korban kezdődik. Ebben a korban a törvény szerint még mindig túl korai a vezetői engedély, így a fiatal vezetők inspirációt keresnek a kifejezetten kijelölt pályákon. Mindazonáltal nem mindenkinek van lehetősége megvásárolni egy ilyen járművet, így meg kell keresnie a lehetőségeket, hogyan kell csinálni a kartot a saját kezével.

Belső égésű motorral rendelkező kis gépkocsi öngyártása esetén jelentősen megtakarítható az összeszerelés. Ebben az esetben az eszköz a legjobban illeszkedik az adott meghajtóhoz. Ezenkívül lehetővé válik egy önálló kialakítás kialakítása a személyi platós plakát számára, amely maximálisan egyedivé teszi a járművet

tartalom

• 1 Mi a gokart?
• 2 Kezdeti tervezési fázis
• 3 Hogyan gyűjtsük össze a kártyákat
• 4 A kartingot saját kézzel gyűjtjük össze (rajzokkal ellátott útmutató)
• 5 A kormányoszlop és a motor felszerelése

Mi a gokart?

Ez a sport a legnépszerűbb a motorkerékpárok iránt érdeklődő fiatalok körében. Az idősebb generáció is részt vehet benne. A szokatlan, első pillantásra az űrlapok autóvezetői pozitív eredményeket hozhatnak:

• bizonyos vezetési készségek;
• adrenalin hozzáadása a vérbe;
• hagyja magát "érezni" az autót és szereti a technikát.

A kart egy nyílt minicar formájában, amely általában nincs felfüggesztés, és sok hagyományos rendszer egyszerűsödik. Szintén jellemzője az a képesség, hogy felgyorsuljon rövid idő alatt.

A hobbi oly módon vonzza a szerelmeseket, hogy kézzel készített kartingt saját kezükben készítsenek annak érdekében, hogy egyedülálló eredményt érjenek el. A termelést is bekerülhet a patakba, és kisvállalkozásgá alakíthatja.

Kezdeti tervezési fázis

A termelés a projekt kialakulásával kezdődik. Az optimális alakzat és a kényelmes méretek kerülnek kiválasztásra. A szerzők csak a tervező fantázia által korlátozottak. Fontos, hogy csak alapvető kezelési és biztonsági rendszerek álljanak rendelkezésre. A házi készülékeknek a következő modulokkal kell rendelkezniük:

• kormányberendezés;
• alvázkeret;
• belső égésű motor;
• fékrendszer.

Érdemes előre megtervezni egy tervet a fontos csomópontok helyével. Ezt egy skálán végezzük, lehetőleg grafikonon vagy kényelmes számítógépes programmal. Az inspiráció a designban kereshető az interneten, a modern kartellek fényképeivel.

Egy drágább lehetőség, hogy rajzokat rendeljen egy szakosodott formatervezési iroda számára. Ezzel a munkával azonban biztos lehet abban, hogy az eredményes, mert az illetékes mérnökök képesek kiszámolni és megvalósítani a projektet, figyelembe véve az összes terhelést, megerősítő anyagokat, tételt és egyéb tudományokat.

A méretek kiválasztásakor figyelembe kell venni a vezető magasságát és súlyát, hogy könnyen illeszkedjen az autó paramétereihez. Hagyományosan a minicar mérete a vezető korától függ. A legtöbb esetben a serdülők 1,3 m hosszúságúak és 0,75 m szélesek lehetnek. Felnőttek esetében érdemes felemelni a rudat 180 cm-re és 100 cm-re.

Vázrajz

Szerelési helyzetek

Két vetület rajzolása

Komplett összeszerelés

A kormányozhatóságot a középső távolság befolyásolja. 130 cm-es teljes hosszúság esetén az 1-1,2 m-es időtartamra vonatkozó érték kényelmes. Mindenképpen három vetületben egyszerre mindent rajzoljon a vázlaton, hogy vizuálisan észlelje a paramétereket.

Hogyan gyűjtsük össze a kártyákat

Az anyagok kiválasztását szaküzletekben, fémterületeken vagy építési piacokon végzik, ahol különféle tulajdonságokkal rendelkező speciális fémeket kínálnak. A jelölés és a választék alapján választják ki a kívánt jellemzők szerint. Ha törött berendezés van, mint például fűnyírók, trimmerek vagy mopedek, akkor a berendezés része a leszerelés során beszerezhető.

Az egyes alkatrészek és rendszerek összeszerelésénél fontos, hogy gondoskodjon a szükséges anyagok megfelelő mennyiségéről. A fék- és kormányberendezéshez a következők szükségesek:

• kormánykerék;
• többfokozatú hajtómű;
• kézifék;
• kis átmérőjű kerekek;
• minimális pedálpár (gáz / fék);
• golyóscsapágy készlet;
• tengelyek kormányzáshoz és hajtásokhoz.

Lásd még: Miért emelkedik a benzin az árban?

A hajtóműnek szüksége van egy pillanatfelvételre:

• belső égésű motor;
• meghajtó lánc;
• legalább 3 literes üzemanyagtartály;
• egy készlet hardver (anyák / alátétek / csavarok / csavarok).

Az alváz összeszerelése e tartomány rovására történik:

• profilcső (25x25 szögletes szakasz) legfeljebb 10 m hosszúságú;
• vastag falú kerek cső 2 cm átmérőjű és 2 m hosszú;
• cső 15 mm átmérőjű és 2 m hosszú;
• az ülés alja és hátulján lévő anyag (ón vagy rétegelt lemez);
• a minimális méretű karosszék.

A gokart keretek rajzolásával fémlapokat készítenek. Ehhez előzetesen megszerzett fémdaraboló egyéni hegesztési elemekhez. Mivel az alváz az alapja, eredetileg az adott csontváz hegesztését és összeszerelését végezték el. Ha nincsenek készségek a hegesztőberendezésekkel való munkavégzéshez, akkor külső szakértőt kell meghívnia, amely jelentősen csökkenti az időt és javítja a munka minőségét. Így a bázis erős lesz, és nincsenek mikrotömbök, amelyek nemkívánatos negatív helyzeteket eredményezhetnek a pályán.

Fontos tudni, hogy a hegesztést magas hőmérsékleten kell elvégezni, ami nagyfokú fémbehatolást biztosít, és minimálisra csökkenti a salak képződését a varratokban.

A modern gyártók egyszerűsítik az összeszerelést a rajzok szerint. Ebben az esetben ajánlott készenléti fémszerkezeti elemeket használni, amelyeket készlettervező formájában kínálnak. Az ilyen elemek becsült költsége körülbelül 30-40 ezer rubel lesz..

A kartingot saját kezünkkel gyűjtjük össze (rajzokkal ellátott útmutató)

Az összeszerelés a rajz szerint történik, amelyet korábban különböző vetítésekben készítettek. Célszerű, hogy vastag papírra alkalmazzák. Bizonyos esetekben segédeszközök, például bilincsek szükségesek ahhoz, hogy az alkatrészeket hegesztéshez vagy csavarokhoz való csatlakoztatáshoz tartsa.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a karting jellegzetes jellemzője, hogy az első kerékpár összeomlási szöge kisebb, mint a hátsó pár. Ez a funkció lehetővé teszi a forgatását, biztosítva az alváz egyszerű meghúzását. Hasonló hatások elérése a következő esetben. A kormánytengely az elülső sarkoknál van rögzítve azon a területen, ahol a kerekeket fel kell szerelni, ami lehetővé teszi a rendszer enyhe görgetését.

A kezdők könnyedén felszerelhetik a padlót a padlón.

A hegesztést úgy kell elvégezni, hogy ne vezesse a párosító elemeket. Bizonyos esetekben nehéz alkatrészeket, például betonlemezt kell nyomni. Miután a varrat lehűlt, a tartósságot megfelelő módszerrel ellenőrizni kell. Gyakran fából készült ékeket használnak a pozícionáláshoz, így az összeállított mockup nem "úszik".

Miután hegesztette a "csontváz" a tengelykapcsoló előlapján. Maga a tengely egy 20 mm-es cső, amely a kerethez csatlakozik egy pár hüvellyel. Rögzítse az összes csavarozott csatlakozást. A dugattyúkat a kormányberendezéssel való munka megkezdése előtt szerelik fel.

A hátsó tengely mereven rögzíti a keretet. Sokkal könnyebb felhelyezni, mivel az első kerekek nem tartalmaznak karokat. A hátsó tengely szabad forgásának biztosításához a támasztóelemeket csapágyakkal kell felszerelni. Kívánatos, hogy egy ilyen csomót a kerethez csavarokkal, záranyákkal és alátétekkel rögzítsenek, és nem hegesztéssel. Ez pontosabb eredményt ad.

A következő szakaszban az ülést és az alját felszerelik, ami védi a vezetőt a mechanikai károsodástól és a szennyeződéstől alulról. Az utolsó teljesen eloszlik az egész vízszintes felületen.

Mint egy kényelmes szék alkalmas kialakítás bármely ülés kényelmes párna. Gyakran a mester nem foglalkozik az elem gyártásával, de egyszerűen megvásárolja a megfelelő lehetőséget a boltban. Fontos, hogy válasszon olyan ülést, amely legalább minimális oldalirányú támaszt, így amikor a vezető kanyarodik, nem tud kitámadni az ülésből. Az is fontos, hogy elegendő helyet hagyjon el, hogy kényelmesen mozgassa a karokat, és nyomja be a pedálokat.

Lásd még: Mi az autó VIN-kódja?

A kormányoszlop és a motor felszerelése

Ha egy motort választasz egy trimmerről vagy egy láncfűrésszel a gokart számára, akkor kis előkészítő munkát végezünk vele. Megszabadulunk a felesleges elemektől, beleértve a láncot, a kapcsológombokat, az üzemanyagtartályokat, a merev elemeket, stb. Érdemes megfontolni, hogy a visszaváltoztatás pillanata a csillagok illeszkedése szempontjából problematikus.

A fő tengely a régi tengelyen a régi tengelyen van. Számolja előre a fogak számát. A hűtőházon keresztül egy pár technológiai lyuk van, amely az erőmű felszereléséhez szükséges az alvázhoz. Ha a kezdővezető elegendő sebességgel elégíti ki a kis teljesítményt, akkor a legjobb és olcsóbb megoldás a motor használata trimmerrel.

Könnyebb az erőmű üzembe helyezését az előkészített felfüggesztésre. Ehhez egy speciális acéllemezt hegesztünk a szerkezet hátoldalán. Állítsa a motort úgy, hogy a hajtókar a meghajtó keréktárcsa mentén a forgástengely mentén helyezkedjen el. Jelölje fel a rögzítőcsavarok lyukakat.

A tengelyen lévő csigahenger rögzítése a tengely behelyezése után kezdődik. A beépítési csavar segít ebben a helyzetben.

A kormánymű szerelvénye a 15 mm átmérőjű cső (jövő tengely) beszerelésével kezdődik. Meg kell hajlítani 90 fokban. Ebben a helyzetben a hajtás helyét egy gázfáklyal vagy egy kovács kovácsolásával kell felmelegíteni. A kormánykerék beállításakor az állítható csuklók használatosak, ami minimálisra csökkenti a kardfúró / lábfej beállítását.

A fékrendszer telepítése kötelező, mivel tilos a készüléket biztonsági okokból használni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a verseny teljesítményét a versenyautók felszerelése támogatja. Széles bázissal és kis átmérővel rendelkeznek. A felszerelés az első és hátsó tengelyeken történik, és csak a telepítés helyének meghatározása után a fékek felszerelése.

Rögzítse a féknyerőt az alvázra és vezesse a hátsó tengelyre. A fékrendszerhez egy pár kereket kell kiválasztani. A legbiztonságosabb lehetőség a kart mindkét oldalán lévő tengelyre szerelhető.

Munkájuk megkönnyítése érdekében a mesterek fékrendszereket használnak a régi motorkerékpárokból vagy robogókból. Általában legális szétszerelésre vagy az interneten keresik őket. Fontos a fékpedált felszerelni, amely jelentősen megszabadítja a kezét a szállítás irányítására. Ugyanakkor a pedálok melletti lábakhoz mellékelni kell az oldalsó korlátot úgy, hogy ne forduljon oldalra fordulási sebesség mellett.

Gyújtási rendszer és gáz vezérelhető a pedálon keresztül. Bár ugyanúgy lehet betáplálni, mint a fűnyírókban - egy kézi rendszert. Ez a vezető ízlése vagy szokása.

Kötelező lépés az összes alkatrész és rendszer tesztelése, beleértve a féket is. Ezt a biztonsági előírásoknak megfelelő szabad autópályán végezzük. A vezetőnek minden körülmények között védő sisakban kell lennie, és szemvédőnek kell lennie: egy védőborítás vagy védőszemüveg.

Nem ajánlott felgyorsítani a házi készítésnél 30 km / óra felett, mivel nem minden szerkezet képes ellenállni az ilyen terhelés erejének. Tilos ezen a berendezésen utazni közúton, mert a házilag készítetteknek nincs megfelelő engedélye és minőségi tanúsítványa.