>

Minden évben egyre több ember válik gépkocsi tulajdonosává. A piacon elérhetők bármilyen árszegmensek a szuper költségvetésből az exkluzív, így mindenki választhat megfelelő lehetőséget a költségvetés számára. Sajnálatos módon ugyanakkor nem mindig lehetséges a kizsákmányolás ára. Az autó használatakor a költségek fő része az üzemanyag. A vezetők megpróbálnak hatékony módszereket találni ahhoz, hogy olcsóbban működtethessenek egy autót.

Autó beépített gázberendezéssel

A legelterjedtebb és leghatékonyabb módja a járművek üzemanyagköltségének csökkentésére gázberendezés telepítése. Megtakarítás annak köszönhetően, hogy a gáz sokkal olcsóbb, mint a benzin és akár a dízel üzemanyag.

Читать далее о плюсах и минусах заправки автомобиля газом-->Смена типа топлива, которое потребляет автомобиль — современная тенденция, которая набирает обороты. Большинство автолюбителей, которые считают, что переплачивают за эксплуатацию, в качестве решения рассматривают установку ГБО. Тем не менее, это мероприятие имеет ряд тонкостей. Необходимо выяснить, является ли заправка автомобиля газом лучшим возможным вариантом в конкретном случае. Установка ГБО — неоднозначный и сложный процесс. Решение о переходе на газ нужно принимать, исходя из особенностей машины и стиля езды.

Korábban, amikor a dízel üzemben volt a legkedvezőbb üzemanyag, sok járművezető választotta a megfelelő tüzelőberendezésű autókat, vagy átalakította autóikat. A dízelkeveréknek volt előnyei és hátrányai, de a döntés fő kritériuma éppen az üzemanyag ára volt.

Napjainkban a dízel üzemanyag ára jelentősen megnőtt - ez már nem gazdaságos lehetőség az autók utántöltésére. A legolcsóbb modern mód a gáz használata. 2016-ban, amikor a propán kétszer kisebb a benzinnél, a gázra való átmenet nagyon nyereségesnek tűnik. Azonban a modern eljárás a HBO telepítésére sokkal bonyolultabb, mint néhány évvel ezelőtt.

Úgy tűnik, hogy egyes vezetők, hogy a benzinüzemű autók utántöltése a legjobb megoldás minden helyzetben, és az autó HBO működtetése nem jár hátrányokkal a benzines és dízelmotorokkal szemben. Sajnos ez a vélemény téves - a gázra való átállásnak számos negatív tulajdonsága van, ezért ez az eljárás nem mindenki számára alkalmas. A költségmegtakarítás, a környezettudatosság és az égési rendszer élettartamának meghosszabbítása mellett néhány kellemetlenséget is el kell kerülni.

Az autó töltése gázzal

Milyen típusú gáz a leggazdaságosabb

A gázberendezés felszerelésének modern technológiái kétféle rendszert kínálnak: propán-bután és metán. Az első típusú motorok folyékony üzemanyaggal vannak feltöltve, míg a második - gázhalmazállapotú. Ugyanakkor a metán rendszer költsége alacsonyabb.

Nyomott földgázhenger

Egy olyan vezető, aki metánrendszert szeretne telepíteni, számos korlátozással szembesül. Először is, ehhez az eljáráshoz engedélyhez kell jutnunk - pénzbe kerül, és sok időt vesz igénybe. A metánban üzemelő motor erősebb destruktív hatásnak van kitéve. A dugattyús rendszer elhasználódik, és az üzemanyag-fogyasztás nő. Ez az opció nem alkalmas azok számára, akik meg akarják menteni. Így, amikor a költségcsökkentésről van szó, ez a propán-bután rendszer.

Ami a propán-bután rendszert illeti, jobban megfelel a hagyományos gépjárművezetőknek. A kissé magasabb ár ellenére ez a gáz gyakoribb a benzinkutaknál, és a HBO telepítési folyamata könnyebb és olcsóbb. Ugyanakkor, összehasonlítva a két olyan típusú gázt, amelyek tankolják az egyik rendszert, a propán jelentősen elnyerhető a bután háttérével szemben, mivel alacsonyabb a fogyasztása. Ez a propángáz léggömb rendszer, amely ajánlott azok számára, akik szeretnék csökkenteni a készpénzkiadásokat az üzemanyag.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru Propán gáz léggömb rendszer

A gázüzemanyag-rendszer előnyei

2016. májusa óta egy benzin benzin egy liter propánja átlagosan 16 rubel, míg az AI-92 - 34 rubel. Megtakarítás - a fő előnye az autó töltése gázzal, valamint az első oka annak, hogy a vezetők úgy döntenek, hogy telepítik a HBO-t. Figyelembe kell vennie a gázkészülékek beszerelésének költségeit. A kapitánytól és az autótól függően az ár 15 000 és 50 000 rubel között változik. Átlagosan a propán tüzelőanyag-ellátó rendszer telepítése előnyt jelent, ha a járművezető az első használat során 15 000 km-t hajt. Ami a tankolás lehetőségét illeti, a propánt számos modern benzinkútnál értékesítik, amelyek száma folyamatosan növekszik.

A HBO telepítésének másik előnye, hogy meghosszabbítja a motor élettartamát, ami nagyszerű módja annak, hogy időt és pénzt takarítsanak meg a javításhoz. A propán használata nem tükrözi az üzemanyag rendszert nagy terhelésnek, mint a benzin és a dízel. Ennek oka nagy oktánszámú. Az üzemanyag elégetése hosszabb a motor kamráiban, ami miatt a robbanás leáll. A gáz jobban keveredik a levegővel, és kevésbé könnyíti le az olajréteget a palackok faláról. Az olaj kevésbé szennyezett és hígítva, ezért kevésbé gyakori cserét igényel. Ugyancsak hatással van a szén csökkentésére - a motorfalak hosszabb ideig tartanak.

A gázüzemanyag-rendszer fontos előnye, hogy környezetbarát, mint a benzines vagy dízelüzemű autóké. A propán motor 65% -kal kevesebb nitrogén-oxidot és 80% -kal kevesebb szemcsés anyagot bocsát ki, mint egy dízelmotor. Ezenkívül nincs olyan ólomrészecske a földgázban, amely a leginkább káros az üzemanyag-kibocsátás között.

A sokoldalúság egy másik előnye az autó gázzal való töltése. Gázberendezés telepítésekor a vezetőnek lehetősége van arra, hogy töltse fel az autót olyan üzemanyaggal, amelyhez eredetileg a motorja volt. Ez lehetővé teszi különböző üzemanyagok használatát attól függően, hogy az adott pillanatban rendelkezésre áll. Még azoknál az autósoknál is, akik kedvelik a benzint vagy a dízeleket, lehetséges, hogy propánnal töltsék be, amelynek minősége általában jobb, mint a szokásos üzemanyagé - ez hasznos egy hosszú útra, amikor egy ismeretlen benzinkútnál meg kell látogatnia.

Annak ellenére, hogy véleménye van a HBO magas tűz- és robbanásveszélyéről, ez a rendszer kiváló megbízhatóságot és biztonságot nyújt. Elég, ha a berendezést egy tapasztalt mesterből telepítik, jó gázzal üzemelnek és rendszeresen karbantartják. A megfelelő szerelési technikával az autóban lévő hengereket úgy szerelik be, hogy a lehető legkisebbre csökkentsék a balesetek károsodásának esélyét. Az erővizsgálatok eredményei azt sugallják, hogy a HBO meglehetősen biztonságos működési rendszer. Ami a gázszivárgást illeti, annak megakadályozása érdekében merkaptánokat adnak az üzemanyaghoz, amelyek jellegzetes szaggal rendelkeznek, ami lehetővé teszi számukra, hogy időben észleljenek egy hibát a rendszerben.

A gázberendezések üzembe helyezése

Annak a ténynek köszönhetően, hogy az égésrendszerben lévő gázok használata során a tüzelőanyag-részecskék robbanásai megszűnnek, a propán-propán sokkal kényelmesebb, mint a benzinre vagy a dízelre. Az átlagos oktánszámú földgáz 105 egység.

A gázüzemanyag-rendszer hátrányai

Most azonban nem minden autó utántöltés Oroszországban gázokat árul. Ez annak köszönhető, hogy a HBO kis eloszlása, és ennélfogva - az alacsony igény a propánra. Ezenkívül, a gázzal való ellátásra a benzinkutaknak szigorúbb műszaki követelményeknek kell megfelelniük. Egy másik ok a gázüzemanyag komplex szállítása és tárolása.

A gázfelvétel második hátránya az eljárás hosszú ideje. Ezenkívül az üzemanyag feltöltéséhez folyamatosan figyelemmel kell kísérnie a folyamatot.

Benzin vagy dízel helyett gáz használata befolyásolja az autó vezetési jellemzőit. Teljesítménye átlagban 10% -kal, gyorsulással és maximálisan 5% -kal csökken. Ezenkívül a vezetőnek többször kell cserélnie a légszűrőt, és félszer gyakrabban.

Alacsony hőmérsékleten a gázmotor működése lehetetlen, magas hőmérséklet esetén speciális szabályozásra van szükség. A hőmérséklet nagymértékben befolyásolja a gáznyomást, így akár -10 Celsius fokon is cseppfolyik, és a rendszerbe való belépés megszűnik. Ráadásul egy olyan gépkocsi, amely csak gázokat használ, nem indul el télen - ez az égés hőmérsékletének köszönhető. Ha a motort hidegben kívánja indítani, benzint vagy dízelt kell használni. Magas hőmérsékleten a gáz túlmelegszik, és a nyomása megnő. Teljes hengerrel nyomásmentesítés történhet - nem töltheti fel a teljes tartályt.

Gázberendezés telepítésekor a gépkocsi súlya kb. 60 fonttal nő. Ezenkívül a HBO a csomagtartóban - 40 liter térfogatig - kerül sor. Abban az esetben, ha a berendezést a második sor üléseinek hátsó része mögé szerelték, az autót megfosztják a hosszúkás terhek befogadására. A legtöbb szakember azonban széles körű konfigurációt kínál.

Ha a vezető nem fordít elegendő figyelmet a HBO állapotának ellenőrzésére és műszaki ellenőrzések átadására, vagy gazdája rosszul telepítette a rendszert, a gáz szivároghat. Különös figyelmet kell fordítani a HBO rögzítésére - lazítás, robbanáshoz vezethet.

Mikor jön a HBO telepítése?

A gáztartály rendszere azért van felszerelve, hogy működés közben megmentsen az üzemanyagot. Más előnyei valahogyan nyilvánvalóak a gyakori vezetéssel. Ezért fontos számítani, hogy mennyi idő lesz a HBO telepítése. Propán rendszer telepítés ajánlott minden taxi és szállító járművek számára. Rendes gépkocsivezető számára megfelelő, ha a havonta megtett kilométerek száma mintegy 1500 km - ez kb. Egy évig fizet a telepítésért.

A HBO kisgépekre történő telepítése nem ajánlott több okból is. Először is, a könnyű haszongépjárművek általában alacsony dinamikai jellemzőkkel bírnak. Gázrendszer telepítésekor a gép dinamikája drasztikusan csökken. A kompakt autó, amely kb. 5 liter benzint vagy dízelt 100 kilométeren tölt, 7-8 liter gázra lesz szüksége. Ez lassítja a megtérülési időt 10 évre. Másodszor, egy kis csomagtartó. A HBO egy ilyen autóban a rakomány tartásának kétharmadát is megteheti, ami jelentősen növeli az autó súlyát. Javasoljuk, hogy gondosan telepítse a gázberendezést egy új gépre - a gyártó visszavonja az eredeti garanciát.

Az eredmény

A HBO telepítéséről szóló döntés meghozatala előtt figyelembe kell venni, hogy a rendszer nemcsak a felszerelés megvásárlásához, a mesterhez és az üzemanyagköltségekhez való beszerelést igényel. Meg kell változtatnunk az autók dokumentumait, pénzt kell költenünk az ellenőrzésre és töltsük be az üzemanyag-keveréket a hideg évszakban.