A gépjármű-tulajdonosok globális közössége ma mintegy fél milliárd emberrel rendelkezik. Ebben a tömeggyártásban a vezetők különféle járműveket vezetnek, amelyek mérete, színe, gyártási éve, teljesítménye és ára eltérő.

A végső árcédulát a legkülönfélébb tényezők befolyásolják. Néhány esetben a ritkaság fontos, mert tulajdonosa híres személy. A legdrágább autó a világon, amelynek ára meghaladhatja a több ezer város éves költségvetését, kizárólagos limitált modell. Nem minden tranzakció nyilvánosan bejelentett, így a legtöbb esetben több millió dolláros összeg hallható nyilvános aukciókon vagy minősített információk szivárgásakor.

Ferrari SP12 EC

Ferrari 375 MM

Koenigsegg CCXR Trevita

McLaren X1 koncepció

Rolls Royce Pininfarina Hyperion

Maybach Exelero

Ferrari 330 P4

Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker

Jaguar XJ13

Ferrari 250 GTO

Tekintse meg a világ 10 legdrágább autóját, amelyek megerősítették az értékükre vonatkozó adatokat. Leggyakrabban ilyen autók közé tartoznak a múzeum vagy a gyűjthető példányok, amelyek tulajdonosai nem járnak az utcákon. A modellek a magángyűjtemények díszítése, és csak alkalmanként kiállíthatók bármilyen kiállításon fotózásra.

tartalom

• 1 Ferrari SP12 EC
• 2 Ferrari 375 MM
• 3 Koenigsegg CCXR Trevita
• 4 McLaren X-1 koncepció
• 5 Rolls Royce Pininfarina Hyperion
• 6 Maybach Exelero
• 7 Ferrari 330 P4
• 8 Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker
• 9 Jaguar XJ13
• 10 Ferrari 250 GTO

Ferrari SP12 EC

A TOP 10. helyezettje a Ferrari 512 BB jobb verzióját veszi igénybe. A modell megjelenési dátuma 2012. Az olasz klasszikus autós rajongók 4,75 millió dollárért vásárolják meg. A csodálatos jármű ma egy tehetséges brit zenész, Eric Clapton tulajdonában van. Az autó vevője ő.

Az autó tömege 1330 kg. Ilyen nagy tömeg mellett 325 km / h-os csúcssebességgel büszkélkedhet. Az erőmű volumene 4499 cm-nek köszönhető³ a beépített meghajtó típusú RWD-vel. A design a múlt század 70-es évek alatt stilizált. A jövő tulajdonosának vágya, hogy 12 hengeret kapjon a motorháztető alatt, ami a fejlesztők számára lehetetlen volt. A gyártó csak 8 "-es kazánokat szerelt fel.

A négy kerék "lójának" színe vörös színű, fekete tónusú. A kijelölt hatalom 570 lóerős "állomány". A kabin megfelelő exkluzív töltettel rendelkezik.

Ferrari 375 MM

A kilencedik vonal az olasz rendező Roberto Rossellini tulajdona. Van egy négykerekű kincs Ferrari 375 MM Coupé Scaglietti 1954 kiadás. Ez nem az egyetlen modell a saját garázsában, flaunting egy hasonló logóval. Vannak még a Ferrari 250 MM, 212 és 166. Mindazonáltal a 375-ös Coupe-nek túl nagy ára van sok 4,8 millió dollárért.

Az autó 100 km / h-ra való felgyorsítása 7 másodpercet vesz igénybe. Ez a nagyon alacsony szám a modern szabványoknak köszönhetően a motor 330 lóerővel rendelkezik. A motor elmozdulása 4522 cm³. A teljes tömeg 907 kg. Egy autó 280 km / h maximális sebességére képes felgyorsulni.

Ha drága autókról más fotókat csak egy kiállításon vagy egy szalonban lehet készíteni, akkor ez a modell könnyen megtalálható Európa utcáin. Még egy balesetbe is került, amelyet alapos restaurálásnak vetett alá. Az elülső részen ovális rács van díszítve, az oldalsó szárnyakat elegáns levegőnyílások díszítik, amelyek a kopoltyúkat ábrázolják. A szalon luxusbőrrel van kárpitozva, és a gáztartály térfogata nőtt.

Olvassa el: Moszkvában való parkolás SMS-ben

Koenigsegg CCXR Trevita

Nem minden fénykép a világ legdrágább autójáról személyes vizuális felfogást közvetíthet egy műalkotás szemléltetéséből. A kizárólagos autók svédországi gyártói A Koenigsegg Automotive AB, aki még megpróbálta megvásárolni a Saab-csoportot, 2010-ben megjelentette egyedülálló agykutatója, a Koenigsegg CCXR Trevita 4,85 millió dollárt.

A modell esetében egy szén-dioxid-műanyag keret, a termelési technológiában innovatív technikákat alkalmaznak. A legdrágább sportautó gyémánt porral van burkolva. Ezt minden egyes rostra alkalmazzák. Napfény tükröződik a felületén. A gyártók csak a három egység ilyen autók, amely tükrözi a nevét - Trevita.

Akár 100, egy egyedülálló autó 3 másodpercen belül felgyorsulhat, 1018 lóerővel. A motorháztető alatt egy 4,719 literes, RWD-meghajtású motor. Kompozit anyagok felhasználásával a mestermű teljes tömege nem haladta meg az 1280 kg-ot. A maximális sebességhatár elérte a 420 km / h sebességet.

McLaren X-1 koncepció

2012-ben először bemutatták a közönségnek a McLaren X-1 koncepcióját. Körülbelül 3 évig tartott a Hong Yeo tervezője, hogy dolgozza ki. Az eredeti megjelenés a retro és a modern autók keverékét veszi át. Az az ügyfél, aki névtelen maradni kívánt, 5 millió dollárt különített el az eredeti járműre.

Ennek eredményeként egy turbófeltöltős, nyolcdugattyús, V-alakú 625 lóerős motort kapott. Minden testpanel kompozit műanyagból van "a semmiből". Az autó alatt kifejlesztett egyéni világítást és egyedi kereket.

A termék tömege 4600x2097x1199 cm méretű 1400 kg volt, a McLaren MP4-12C alvázát pedig beszerelték.

Rolls Royce Pininfarina Hyperion

2008-ban 4,5 millió euró négykerekű csoda jelent meg az Abu Dhabi kabinjában. Ott volt a kiállítás a híres kollektor Nagy-Britannia Roland Hall. Bizonyára nem ismert, hogy miért adták fel az autót az arab országban.

Könnyű, dupla konvertibilis autó. A jacht lakk színe nagy figyelmet vonz. A Roadster modernizációja a Pininfarina stúdióban. A test anyaga szén. Az erőmű 12 hengeres, 453 lóerős V-motorral rendelkezik.

A dekoráció kiváló minőségű anyagokból készült:

• alumínium ötvözetek;
• bőr;
• diófa.

Az autó tömege 2650 kg. A motor teljesítménye 6,7 liter. A maximális sebesség ilyen paraméterekkel 250 km / h-ra van beállítva.

Maybach Exelero

8 millió dollárral mindenki megengedheti magának, hogy a Maybach Exelero 2005-ben szabadult fel a garázsban. Ennek eredményeképpen lesz az egyetlen példány a bolygón. Az autó eredeti vásárlója a Fulda Reifenwerke gumiabroncs-gyártó volt. Figyelembe kell venni, hogy nem csak a tapasztalt szakemberek vettek részt a tervezés fejlesztésében, hanem olyan tehetséges diákok is, akik képesek voltak eredeti innovatív ötleteket készíteni.

A befejező akkord a torinói Stola cég hozzájárulása volt. A design bőr, alumínium és neoprén felhasználásával készül. A Maybach Exelero megengedett sebessége 351 km / h, az első száz autó 4,4 másodpercen belül képes tárcsázni.

Erős német motor 700 LE térfogata 5908 cm³. Az autó tömege 2660 kg. Érdekes tény, hogy a kipufogógázok kibocsátása a küszöbértékeken keresztül történik. A kabin belsejében két emberre van szükség.

Ferrari 330 P4

Egy elit sportkocsi megy azoknak, akik beleegyeznek, hogy 9 millió dollárt fizetnek. Az 1967-es Ferrari 330 P4 modell a triple győztes a Daytona versenyen a Rolex 24-ben. Ez a kitartás maraton évente Floridában. A motorfrissítések Franco Rocchi-t érintették.

Lásd még: A jövő autói: képek

Mindegyik hengerben három szelep van: 1 kipufogó és 2 bevitel. Az égéskamrába történő betáplálás a Lucas rendszereknek köszönhető. A motor 12 hengeres és 450 LE teljesítményű. Ez 5 másodpercen belül több százra gyorsul. Az erőmű térfogata 3967 cm³, ami lehetővé teszi, hogy az autók tömegét könnyedén 792 kg-ban tolja be. Ez a legdrágább sportautó a híres, megjelent a múlt században.

Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker

Három vezető nyitja meg a német autót 10 millió dollárért. 2011-ben szabadult fel. A négykerék-beruházás figyelemre méltó jellemzője egészen eredeti hangolás. Jellemzői:

• több mint 6000 rubin;
• több mint 5 kg 24 karátos arany;
• 35 emberből álló csapat töltött 30 ezer manóra a feldolgozásra.
• Szinte minden fontos elemben, beleértve a rácsot, a pedálokat, a kormánykereket, a belső ajtópaneleket, a műszerfalat, a keréktárcsákat stb. Használt ingaulált nemesfém. A rubin betétek díszítik a kiálló részek többségét, például vezérlő gombokat, csavarfejeket vagy anyákat.

Az autó akár 350 km / h sebességet is képes kifejleszteni 700 LE kapacitással. Nehéz elképzelni, hogy a luxushoz ilyen sebességgel mozog. A biztonsági rendszer egyedülálló járműkövetési technikát használ beépített GPS funkcióval. A konfiguráció radar érzékelő használatát biztosítja. Nem engedheti meg, hogy az idegenek megérintessenek.

Jaguar XJ13

A brit autós design ikon 1966-ban jött létre, hogy részt vegyen a 24 Heures du Mans autóversenyen. Azonban a próbafutások rengeteg hiányosságot tártak fel a tervezés során. A gyártók úgy döntöttek, hogy a versenyvizsgáló modelljükben nem mutatnak kudarcot. A gyártósort is leállították.

A visszanyert alumínium minta 1973-ban kapott helyet a Coventry Múzeumban. Az autó megjelenése inspirálta a 2013-ban kiadott C-X75 hibrid modell gyártóit.

A Jaguar XJ13 egyetlen példányát kaphatja meg a világon 15 millió dollárért. Az ügylet eredményeként a vevő öt kilométeres hajtóművel rendelkező, 509-fős egységet kap. Az autó maximális sebessége 274 km / h, és az első százat 3,4 másodperc alatt legyőzi, 998 kg tömeggel.

Ferrari 250 GTO

Azok, akik szeretnék tudni, mennyit költ a világ legdrágább autója, figyelmet kell fordítaniuk az olasz szuperkerekekre. A Ferrari 250 GTO 2014 augusztusában egy kaliforniai nyilvános árverésen értékesített egy fantasztikus 38.163.000 dollárt. Az autó éve - 1962 Még a legdrágább Ferrari LaFerrari, amelyet a XXI. Században adtak el és 7 millió dollárért értékesített, olcsóbb a hatvanas évek áraihoz képest.

A szupersztár nem rendelkezik aranyszínűvel, de képes 280 km / h sebességre. Az első száz mén 6 másodperc alatt van, ráadásul viszonylag kis motorja 2953 cm³ és 302 LE kapacitással Az autó tömege 1100 kg. A gyártó mintegy 20 különböző változatot gyártott az autóból.

A Ferrari 250 GTO karrierje után kezdte el kultuszát. Rajongók Tom Cruise és Cameron Diaz látták ezt a csinos embert az Oscar-díjas fantázia thriller Vanilla Sky-ben