Az autótulajdonosok egyre inkább úgy döntenek egy olyan eljárásról, mint a kedvenc autójuk motorjának mosása. A hajtómű tisztításához természetesen szükséges, mert befolyásolja annak állapotát és tartósságát. De néha a vízkezelés után a motor meglepetést kölcsönöz a sofőrnek - a motortázó, vagy nem indul el. Annak érdekében, hogy időben válaszoljon az ilyen események fordulására, meg kell érteni, hogy milyen lépéseket kell tenniük a következő lépések során.
Az autómosás után különböző hibák fordulhatnak elő.
okok
Szükséges megérteni, hogy mit jelent a "motoros nadrág" kifejezés. Az építés hibás a motorban, amelyben az egyik és a négyhengeres rendszer normálisan működik. Az ilyen működési zavar következménye lehet a teljesítményegység megnövekedett amplitúdója és állandó rezgése. Üresjáratban, egy motor, amelynek meghibásodott hengere egyenetlenül működik, merülésekkel.
Néha egy olyan motorral történő vezetés során, amelyben a hengerek csak egy része működik, az autó észrevehetően ráncol. Ez drasztikusan növeli az üzemanyag-fogyasztást, a teljesítmény elvész, és problémák merülnek fel a motor indításával, különösen télen történő mosáskor.
Lehet, hogy több oka van annak, miután a mosógépet lemostam.
- A mosás során a víz a gyertya-kutakba került. Ebben az esetben a nedvesség jelenléte miatt a gyertya nem tud szikrát kialakítani, és ennek következtében a henger meghibásodik.
- Problémák fordulhatnak elő a motor miatt is, mert az alkáli samponnal történő érintkezés után az érzékelők rendben vannak.
- A tisztítás során néha olyan berendezést használjon, amely nagynyomású vízsugarat biztosít. Az ilyen motoros tisztítási módok károsíthatják azokat a sérülékeny alkatrészeket. Ezért minden autógyártó elfogadhatatlanul meghatározza a motor nagynyomású berendezés általi mosását.
Videó a kudarc lehetséges okairól:
Ha összefoglaljuk a hajtómű meghibásodásának okait, akkor mindegyikük vízbe jut, olyan motorrészekbe, amelyek csak száraz állapotban tudnak működni.
A helyzet javítása
Mivel a víz a mosás után problémákat okoz, minden intézkedést meg kell tenni annak eltávolítása érdekében.
Ehhez az autót száraz helyen kell elhelyezni és minden vezetéket el kell törölni, vagy kompresszorral be kell fújni. Ugyanezeket a lépéseket kell alkalmazni a gyertyák páncéljaira. Ezután fontos, hogy figyeljen az akkumulátor csatlakozóira, és győződjön meg róla, hogy biztonságosan rögzítve vannak.
Néha szürke virágzik a terminálokon, ami lecsökkenti a kapcsolatot. Ő (plakk) könnyen eltávolítható vízzel. Amikor a vezető lemosta a kapcsokat, törölje őket tökéletesen száraz állapotba, és alaposan húzza meg őket.
Az akkumulátor termináljait biztonságosan rögzíteni kell.
Ha a mosás során a víz nem jut be a motorrekeszbe, a fenti intézkedéseknek elegendőnek kell lenniük ahhoz, hogy a motor működőképes legyen.
Abban az esetben, ha a nedvesség behatolt a motorháztető alá, akkor további erőfeszítéseket kell tennie az egység rendezésére.
Tisztítsa meg a motortérben
A gépkocsi motorháztetőjének indító vizsgálatát, amely makacsul elutasítja a motort, ellenőriznie kell a gyújtási rendszert. A készülék ezen részében a leggyakoribb problémák merülnek fel, miután a tulajdonos gondosan lemosta autójának teljesítményegységét.
Azoknál az autóknál, amelyek villogó szerkezettel vannak felszerelve, meg kell szüntetni az időzítőt, majd távolítsa el a maradék nedvességet a fedél alatt. És csak akkor, ha minden megfelelően fel van fújva és törölve, a páncélozott kábelekhez is elmenekülhet, száraz állapotban törölheti őket. Fontos megjegyezni, és a gyertyatartó kútokat - alaposan meg kell szárítani.
Fotóidőzítő
A gyertyafúvókról szólva érdemes megemlíteni a következőket: gyakran, amikor gyertyák mosás közben vagy más körülmények között világítanak, a járművezetők megpróbálják elindítani az autót szívó segítségével, de ez a stratégia hatástalan. A legjobb, amit a gyertyák kiáramlására használhatsz, hogy távolítsa el a fojtót, nyomja meg a gázpedált és indítsa el a motort. Így jó minőségű tisztításra kerül sor, és az egység elindul.
Ha így történik, az autónak van egy dob nélküli gyújtórendszer, amely minden egyes hengerhez külön tekercset tartalmaz, akkor türelmesnek kell lennie. Az expozícióra azért van szükség, hogy mindegyik tekercset egymás után eltávolítsák, a fúvókákat le kell törölni és törölni kell. Ebben a helyzetben van plusz és mínusz: a forgalmazó fedele nehezebb eltávolítani, mint a tekercsek, de egyes tekercsek nehezen hozzáférhetők, ami szintén tele van jelentős erőfeszítéssel és idővel.
Gyertyák tisztításához győződjön meg róla, hogy működnek. Ehhez csavarja ki és gondosan vizsgálja meg.
A gyújtógyertyáknak működőképes állapotban kell lenniük.
Ha minden folyamatot elvégez, megpróbálhatja elindítani az autót.
Hogy megmentse magát attól a gondolattól, hogy az autó megrántja vagy elindul, meg kell tisztítani az elosztó fedelet, a nagyfeszültségű vezetékeket, valamint a gyújtótekercseket a szennyeződésektől és a plakktól, és kenni kell őket WD-40 vagy szilikonkenővel. Az ilyen intézkedések nemcsak a motor teljesítményének megőrzését segítik elő az autómosás után, hanem lehetővé teszik, hogy zökkenőmentesen működjön nedves időben.
A motort érintő állandó problémák másik oka lehet a páncélozott kábelek vagy az elosztó házak meghibásodása. Ebben az állapotban az egység trojka és az a tény, hogy az autó tulajdonosa csak megmosta az autóját. A helyzet kijavítása meglehetősen egyszerű - meg kell találni egy repedéses részt (vezetékek, forgalmazók), és cserélni kell.
Broneprovoda
Egyéb hibák
Időnként a vezetők különböző motorproblémákkal találkoznak, amelyeket nem közvetlenül az erőműmosás okozott, és mivel ezek közül egyes problémák gyakoriak, érdemes tudni.
- Például, néha a járművezetők, miután alulbecsülték a terepet egy bizonyos úton, egy olyan pocsolyába vezetnek, ami váratlanul mélyre kel. Ilyen helyzetekben a motor gyakran megáll. Ha a készülék hallgat, akkor ez csak egy dolgot jelent: a víz elárasztotta az elosztó fedelét, a vezetékeket és a tekercset. Egy ilyen diagnózis esetén nem érdemes időt tölteni az autó megkezdésére. Jobb, ha egy tiszta ruhát találsz és minőségi módon törölje le a motor elárasztott alkatrészeit szárazra. Ennek eredményeként az egység rendszerint elindul.
Ha nem akarja elhagyni az autót egy hideg és mély medence karjaiba, akkor csak 15-20 percet várhat - ebben az időben a vezetékeknek meg kell száradniuk.
Tömörített időzítő öv
- Egy másik kellemetlen körülmény, amellyel a járművezetők szembesülnek, egy hirtelen elakadt autó. Ha van egy motorja egy időzítőszalaggal egy autóban, akkor valószínűleg az egység hibájának oka a (öv) törésében rejlik. A törött öv jele egy indítómotor, amely a motort a szokásosnál gyorsabbá teszi.
Ha a szíj rendben van, akkor kövesse ezeket a lépéseket. Ügyeljen a tüzelőanyag-szivattyúra, győződjön meg róla, hogy szivattyúzik, ellenőrizze a szikrát (ott van), ellenőrizze a porlasztót és győződjön meg róla, hogy nincs eltömődött, és nincs túlfolyás (el kell távolítani a légszűrő fedelet, .
- Az elektronikus gyújtás bonyolítja az életet, mivel olyan problémák merülnek fel, amelyek miatt a motor néha trojkál, és egyes esetekben megáll. Ennek a kudarcnak a titkossága abban a tényben rejlik, hogy valahol a pusztában érezheti magát, amikor nincs segítség várva. Az ilyen problémák elkerülése érdekében ellenőrizni kell a gyújtóvezetékeknek a forgalmazótól érkező gyújtóvezetékeket, mielőtt elindulna.
Gyújtási vezeték teszt videó:
Ha a vezetékek régiek, fennáll annak a veszélye, hogy rendszeresen repülnek a gyertyákról. Az ilyen ugrások két okból veszélyesek: a dugaszolóaljzat tápfeszültségének megszakadása és túlfeszültség (több vezeték lefutása esetén), ami a gyújtótekercs rosszabbodását okozhatja. Ezzel a tekercs nélkül az egység nem lesz képes elindítani. Ezért javasolt, hogy a kopott gyújtóvezetékeket késedelem nélkül cserélje.
- Sok motoros olyan problémával szembesült, mint a téli időszakban a motor mulasztása a tökéletes működés után. A tartalék nem zsírozott gyújtógyertyák és az egyszerű manipulációk a hengerekkel segítenek kilábalni egy ilyen kényelmetlen helyzetből.
Mielőtt elindítaná az autót mínusz hõmérsékleten, csavarja le a gyújtógyertyákat, öntsön öt kockás motorolajat két fecskendõvel ellátott hengerre, és indítsa el a motort egy kis indítóval. Amikor az eljárás befejeződött, húzza meg a tartalék gyertyákat, és indítsa el az autót. Az egységnek problémamentesen kell indulnia. Ebben az esetben az olaj segít abban az értelemben, hogy a hengerekben való jelenléte jelentősen megnöveli a tömörítést, aminek következtében a munka keverék világít és a motor elindul.
Autós kudarc a télen
A következtetés egyszerű: annak érdekében, hogy a motor elinduljon, és ne a Troilus, meg kell védeni a nedvességtől, és mindig készen áll a motortér mechanizmusainak könnyű újraélesztésére.
