>
A klasszikus "Niva" és az Oise fokozatosan elveszítik népszerűségüket - az ország közúti infrastruktúrája fejlődik, és az üzemanyag fokozatosan drágább lesz, ami arra kényszeríti az embereket, hogy más autókat is figyelembe vegyenek. Azonban, hogy feladja az SUV tulajdonosának státuszát, bár a költségvetés, nem könnyű. Ennek tudatában sok cég viszonylag gazdaságos és könnyen kezelhető crossover-t termel, amelyeket terepjáróként terveztek. Ha a költségvetési osztályról beszélünk, akkor a legnépszerűbbek a Renault Duster crossover és a Renault Sandero Stepway hatchback, speciális opciókkal, amelyek növelik a permeabilitását. Ha meg szeretné tudni, hogy melyik opciót választja, gondosan hasonlítsa össze a Renault Sandero Stepvey és a Renault Duster típust.
SUV?
Mindkét autó, amely az összehasonlításban részt vesz, rendelkezik egy első kerék meghajtású, hasonló 1.6 literes motorokkal, valamint ötsebességes sebességváltóval. Azonban ha kívánja, az ügyfelek megrendelhetik a Renault Duster-t az összkerékhajtású változatban, míg a Sandero Stepway esetében ilyen módosítás nem áll rendelkezésre. De remélem, hogy bizonyos off-road képességek továbbra is fennmaradnak, tekintve, hogy a Duster-ben 210 mm-es távolság és a Renault Sandero Stepway-ben 175 mm.
Читать далее о сравнении автомобилей Renault Sandero Stepway и Renault Duster-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Renault Duster практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.
A hatchback, amely soha nem volt semmi köze a crossover kategóriához, még kevésbé esélye van arra, hogy megbirkózzanak a rossz utakkal. A Renault Sandero Stepway tisztasága, amely a standard Logan családhoz képest nőtt, lehetővé teszi számunkra, hogy elfelejtsük az aljzat ütközését a pályákon és az alapozón, de ez nem segít a súlyos akadályok leküzdésében. Érdemes megemlíteni, hogy amikor egy erdei tisztáson vagy sziklás síkságon próbál vezetni, a Renault Sandero egy alacsony lógó hangtompítóval a hátsó lökhárító alatt állhat. Ráadásul az átviteli beállítások inkább az autópályán mért vezetésre összpontosítanak, nem pedig a meredek lejtők meghódítására.
A városban
Ha a Stepvey vagy Duster típust választja a gyakori városvezetéshez, akkor a Renault hatchback sokkal előnyösebb lesz. A kisebb méretek lehetővé teszik, hogy egy kis irodaterület vagy egy szupermarket előtt kis parkolóhelyeken helyezkedjenek el, míg a hosszabb "fogaskerekek" lehetővé teszik a kevésbé gyakori váltást sűrű forgalom közben. A Renault Sandero Stepway előnye mérsékelten merev felfüggesztésnek nevezhető, amely nem teszi lehetővé az erőteljes tekercsek használatát, de súlyos szabálytalanságok esetén komoly bontást nem okoz. A Sandero Stepway alvázának hátulja csak a megfelelő hangszigetelés hiánya, aminek következtében az aszfalt vagy az aljzat minden repedésének átjárása kellemetlen csengetéssel jár.
A Renault Sandero bajnoka nem hívható meg - csak két ember fér bele a hátába, és még a lábtér hiányára is panaszkodnak. Azonban nincsenek panaszok a mennyezet magasságával kapcsolatban - az egész Renault Logan család testjeit az emberek feje fölött jó teret biztosítják. Az elülső ülések kicsit alacsonyak és a hátlap nem optimális profilja van, de a rövid napi kirándulásokon a Renault Sandero Stepway tulajdonosa nem érez semmi kényelmetlenséget. Az autó nem állít nyilvántartást a csomagtérfogat tekintetében - a szokásos Renault Sandero esetében is kicsi volt, míg a Stepway "off road" változata 320 literre csökkent, a teljes méretű pótkerék használata miatt. Mindazonáltal a széles nyílás megkönnyíti a nagyméretű tételek betöltését, így a Sandero Stepway tulajdonosa, amelyet a hátsó ülések 1.2 köbméteres összecsukása során alakítanak ki, nehézség nélkül használható.
A Renault Duster futómű hátrányai között a túlzott lágyság okozza a nagy autót a sarkokban történő forgatáshoz és a nehéz fékezés során "bólint". Mindazonáltal mindez megbocsátható az átfedésért a szabálytalanságok során bekövetkező hatások és felhalmozódások teljes hiánya miatt. A hajótulajdonosok mindig büszkén mondják, hogy még a lassú területeken sem lassulnak le, ahol mások lelassítják az autókat, próbálva elkerülni a felfüggesztés károsodását. De a hatalom és az erőátvitel "off-road" beállításai a városban használhatatlanok. A rövidített sebességfokozat miatt a Renault Duster vezetője folyamatosan arra kényszerül, hogy meghallja a motor nagy zajszintű zajját.
A csillogó első ülések jóak, de a benyomást egy hasonló, egyenes háttal elkápráztatja, ami nem teszi lehetővé a hátsó izmok lazítását egy hosszú útra. Ezenkívül meg kell említenünk néhány más ergonómikus hibás számítást a Renault-keresztezésben:
- Az idő előrehaladtával az előlap elég erősen bocsát ki;
- A gázpedál a központi alagút közelében található;
- Az érintőképernyő magas árú kiegészítőkben kapható
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru, ragyog, amikor fénysugarak találják.
Több hely van mögötte, mint Sandero-ban - három embert itt is elhelyeznek, még a téli ruhákban sem. Ha kiválasztja a Renault Duster vagy a Renault Sandero Stepvey csomagtérfogatát, akkor a crossover biztosan továbbra is a vezető. A raktérrekesz Renault Duster kapacitása akár a hátsó ülések mellett is megközelíti az 500 literes teljesítményt, és a kabin teljes átalakítása 1,65 köbméter.
| Gépgyártás: | Renault Sandero Stepway | Renault Duster |
| Gyártási ország: | Románia (Építés - Oroszország) | Románia (Építés - Oroszország) |
| Test típus: | Khyetchbek | crossover |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1598 | 1598 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 103/5750 | 114/5500 |
| Maximális sebesség, km / h: | 171 | 167 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 12,4 | 10,9 |
| Hajtás típusa: | front | front |
| Hajtómű: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Üzemanyag típusa: | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | A városban 9,0 / A városon kívül 5,8 | A városban 9,3 / A városon kívül 6,3 |
| Hossz, mm: | 4024 | 4315 |
| Szélesség, mm: | 1753 | 1822 |
| Magasság, mm: | 1550 | 1695 |
| Szabadság, mm: | 175 | 210 |
| A gumiabroncs mérete: | 185/65 R15 | 215/65 R16 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1086 | 1260 |
| Teljes súly, kg: | 1595 | 1716 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 50 | 50 |
Különböző karakterek
Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Renault Duster, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. crossover Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.
