>

A Kia Sid GT egy újabb tesztvezetése után, amely a Smolensk Ring körzetben volt, úgy tűnt, hogy ez a kocsi fényes jövővel rendelkezett. Bizonyította a fölényét az osztályteremben, ahol a vezető mindig a Volkswagen Golf GTI volt. De új autók jönnek ki, és egyre komolyabb igények merülnek fel rájuk. Bármi legyen is a bajnok, a címe még előbb-utóbb nyer. Volt egy versenytársa győztesünknek is, és egyszerűen nem hagyhatjuk össze az összehasonlító értékelést.

Az Opel Astra GTC és a Kia Sid GT autók összehasonlítása

Этот конкурент — Опель Астра GTC нового поколения. Если купе Астра GTC считается старожилом российского рынка, то к 2016 году «опелевцы» обещали выпустить 13 новых двигателей и, похоже, уже начали это делать.Читать далее о сравнении автомобилей Opel Astra GTC и Kia Ceed GT-->

ismeretség

Kezdjük Kia Sid-el. Ez egy hatchback, amely a GT verzióban mutatkozott be először a Genfi Autószalonon. 2013-ban volt, mivel az autók értékesítése Európában kezdődött, majd fokozatosan elterjedtek hozzánk.

Ma a régóta várt Kia Sid GT 5 ajtós kivitelben vásárolható meg, és megvásárolhatja a pro Sid GT 3 ajtós verzióját is.

Autó Kia Sid GT

A motorháztető alatt egy teljesen tökéletesebb 1,6 literes motor vár a Gamma sorozatról, amely a Kia Rio, a Soul és a Sid modellek által ismertté vált minden szerelmese számára. A motort továbbfejlesztették, tömörítési aránya csökkent, és egy kétáramú turbinát kapott. Ezenkívül a közvetlen befecskendező rendszer helyettesíti az elosztott befecskendező rendszert.

Ma a Kia Ceed GT-t nemcsak az Opel Astra GTC-vel kell összehasonlítanunk, hanem egy 200 literes motorral felszerelt autóval. A., Amely most már az Opel Cascade és a Zafira Tourer mellett is megkezdte, most azonban csak Európában.

Az általunk összehasonlított Astra GTC nem különbözik a kisebb teljesítményű, a motorháztető alatt lévő változatoktól. Az autót Flex Reed opcionális alvázával látták el, ami befolyásolja az autó jellegét. A lengéscsillapítók merevsége manuális üzemmódban állítható be. Ugyanez a kormánykerék és a gázpedál is elvégezhető.

Autó Opel Astra GTC

A második sorban lévő tér és a tágas törzs szintén nem hagyja az ilyen autók közömbös szerelmeseit.

lovagol

A tökéletes csend kíséri Önt miközben lovagol Kia-ban. Gyakorlatilag semmilyen zaj nem zajlik - sem az útról, sem a motorról. Néha elviselhetetlenné válik, és egy kicsit irreálisnak érzi magát, a szomszédok felé zuhanni.

Műszaki adatok

Gépgyártás	OPEL ASTRA GTC A	KIA pro Ceed GT
A motor típusa	turbófeltöltős benzin	turbófeltöltős benzin
munkatérfogat, cm3	1598	1591
maximális teljesítmény, l. a.	200	204
PPC	6 MKPP	6 MKPP
hajtás	front	front
bruttó súly, kg	2080	1850
hossz / szélesség / magasság, mm	4466/1840/1489	4310/1780/1430
tengelytáv, mm	2695	2650
üzemanyagtartály, l	56	53
csomagtartó, l	380-1165	380-1225
legnagyobb sebesség, km / h	230	230
0-100 km / ó gyorsulás, s	7,9	7,7
üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km	6,6	7,6

Руль слушается хорошо, хотя он и тяжелый. Нравится то, что он предсказуем практически во всех ситуациях. Среди замечаний хотелось бы выделить момент, связанный с усилием педали тормоза. Хотелось бы больше этого усилия. Кроме того, не балует особой информативностью и hajtás сцепления. На низких оборотах ощущается дефицит тяги, трогаться с места приходится почти вслепую. На шоссе и больших дорогах это терпимо, а в пробках — очень неудобно. Решение опять же одно — ускориться, и все проходит. Но как это сделать в городе?

Teszteljen autós kocsija Kia Sid GT:

Az aszfalton és az autópályán való vezetés során a kemény lengéscsillapítók, amellyel az autó fel van szerelve, nem rázzák meg, mivel várhatóan nagyon jól fognak működni.

Ami az Opel Astra GTC-t illeti - nagyon jó elülső felfüggesztéssel rendelkezik, amit chipnek neveztek. Vagy inkább nem maga a felfüggesztés, hanem a MacPherson állványai, amelyek a kerekekhez a kormánycsuklókon keresztül kapcsolódnak. Ahhoz, hogy megértse, mit ad, meg kell élesen nyomnia a gázpedált. Egy közönséges kocsiban a kormány egyszerűen hányni kezdett, és minden nyugodt.

Az Opel Astra GTC vezetési kényelmét a kerék átmérője és a magas minőségű abroncs is magyarázza.

Az Opel Astra GTC tesztjármű:

Среди недостатков можно выделить недостаточную информативность рулевого колеса, особенно ощущаемую в околонулевой зоне. Зато не вызывают никаких нареканий ни форма руля, ни педальный узел, ни избирательность PPC. Все сделано на славу, а органы управления отличаются завидным удобством. На этом автомобиле легко и, самое главное, приятно маневрировать. Только вот обзорность немного хромает, но тут ничего не поделаешь — так было сделано в угоду дизайну.

árak

A Kia Pro Sid GT csak az egyetlen konfigurációban áll velünk. Az 5 ajtós kivitelnél rosszabb. Nincs hátsó kamera vagy parkolóérzékelő. Ez a "meleg opciók" csomag csodálatra méltó, hiszen ez nemcsak a fűtött kormánykereket, hanem a tükröket, az első üléseket és az ablaktörlő pihenő zónát is magában foglalja. Ennek ára 949 ezer rubel.

Kia Sid GT szalon kocsi

A Kia Sid GT esetében 110 ezer rubel drágább. Ez a különbség a kétzónás klímaberendezés, a hátsó parkolóérzékelők és a fény- és érzékelővezérlők jelenlétével magyarázható. Ha ebben a tekintetben az autó gazdag, akkor a lehetőségek listája meglehetősen rossz.

Opel Astra GTC 200 literes hajtóművel. a. 984 ezer rubel Sportfelszerelésben kapható. Az autó kétzónás klímaberendezéssel, hátsó parkolóérzékelőkkel, fűtött ülésekkel és tükrökkel van felszerelve. Ezenkívül inspirálja a szilárd berendezések listáját, beleértve a könnyű és esőszabályzókat, az új Flex Reed alvázat és széket Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru, orvosi igazolást kapott. Itt könnyedén megtalálhatja azokat a lehetőségeket, amelyek nincsenek a Kia-ban.

Szalon autó Opel Astra GTC

Mindkét autót kézi sebességváltóval értékesítik.

Az eredmény

A sport stílusa mindkét autóban sokat. Bár a fejlesztők igyekeztek mindent megtenni, hogy így nézzenek ki, valójában az autók sokkal inkább olyanok, mint a "szerelmesek", öltözködők. Ebben az esetben a Kia sokkal könnyebb, mint az Opel. Az Astra GTC gazdagabb és sokkal fényesebb. Igen, és a "német" motorja élénkebb, és a legmélyebben megmutatkozik. Az Opel fékrendszere is jobb és tartósabb, míg a Kia a versenypályán a második körben túlmelegedett.

Pontosabban, mindkét autó jó a maga módján. A Kia úgy néz ki, mint az ázsiai módon, azaz annyira elegáns, és egy fiatalabb közönség számára készült. De az Opel Astra GTC alkalmasabb egy esetleges idősebb vevőre.

Ha mindkét autót felveszi a sportpályára, akkor nem valószínű, hogy egyikük sem ad módot. Az Opel egy kicsit jobban megmutatja magát a menedzsmentben, és a Kia hű lesz az újonchoz.

Ami a várost illeti, itt minden vezető kényelmesebb lesz az Opel vezetésével. A németek mindig opcionálisabb politikát folytatnak rugalmasabban, és ebben az esetben észrevehető.

Autó Opel Astra GTC - az összehasonlító értékelésünk győztese

Összegzés: Az Opel Astra GTC nyert egy versenytársat, és csak 1 pontból távozik el tőle. Az autók hasonlóak, de a "német" a legjobb gyakorlatiasságot mutatta, ahogy az elvárható.