2009-ben a cseh Skoda Yeti modell szó szerint feltörte az orosz crossover autópiacot. A Yeti (azaz a "hóember") elsõsorban kiváló technikai jellemzõkkel és kényelemmel hódította meg, kézzelfogható versenytársakkal a Nissan Qashqai, a Mitsubishi ASX, a Hyundai ix35 vagy a Kia Sportage modellekhez.
tartalom
- "Yeti" színekben és méretekben
- A csomagtartó és a kabin kényelmét
- A Skoda Yeti specifikációja
- "Yeti" összkerékhajtás
- Restyled Skoda Yeti
"Yeti" színekben és méretekben
A Skoda Yeti-t a Volkswagen A5 platformon hozták létre, ami teljesen logikus: 1990-ben a Volkswagen AG a Skoda társtulajdonossá vált, amelyet egy német érdekeltségbe beépítettek, amely korábban lenyelte a német Audiot és a spanyol ülést.
Meg kell mondanom, hogy az SUV (és a Skoda Yeti vezetési teljesítménye nagyon közel van ehhez az autóhoz, amelyet alább tárgyalunk) nem a semmiből eredt. Az 1930-as évektől kezdve az autógyártónak volt tapasztalata a hadsereg terepjáróinak és még a tartályok megteremtésében is (a legenda szerint a cseh termelés háromszáz könnyű tartályának legutóbb 1941-ben Moszkva közelében elpusztult).
Természetesen a Yeti még a távolban vagy belülről sem jelzi a Skoda márka viharos katonai múltját. Az autó külseje mérsékelten békés, de még mindig nem terepjáró céljának hiányában: a Škoda Yeti teljes méretei (4.22, szélesség 1.8, magasság 1,65 méter), és ami a legfontosabb: a távolság 18 cm-re emelkedett nyilvánvalóan rendkívüli képességek, amelyek teljes mértékben megjelenik az összkerékhajtású változatban.
Restyled Skoda Yeti
Természetesen nem minden Skoda Yeti fent felsorolt tulajdonsága és lehetősége van az alapmodellben. Hét évig az autót kiegészítették új lehetőségekkel, amelyek többnyire nem jelentékenyek, de kellemesek a szemnek és az érzékelés egyéb szerveinek. Ma három konfiguráció létezik: Aktív, Ambiciózus és Elegáns, főként a kabin belsejében. És ne tévessze meg a vásárlót a nemes autóhoz rendelt egyéb nevek, például: - Yeti Outdoor - Yeti Monte-Carlo - Új Superb - Új Superb Combi - Jégkorong kiadás - Kodiaq.
A megvalósítás országában, de kívülről és belülről ugyanaz a fajta, megbízható, a 2009-es minta Skoda Yeti. Ez korszerűsített.
2013-ban volt egy átdolgozás, a divatos "restyling" szónak nevezik, de valójában kicsit megváltozott az autóban. Faram hozzátette a fényt, az elülső díszítő rács kissé megváltozott ... A már említett panorámás tető önkioldó nyílással megjelent, valamint egy hátulról készült kamera a kényelmes parkolásért.
Egyébként a legutolsó "Yeti" konfigurációban van egy automatikus jelzőrendszer, amikor jobb, ha nem érinti a kormányt: a vezérlő automatikusan parkolja az autót, feltéve, hogy a vezető nem nyomja meg a gázpedált.
Mégis, a "Yeti" nem parkolt. Az ő eleme egy aktív meghajtó, amely nem haladja meg egy jól átgondolt országutat. Bár nyáron, még télen is, biztosan nem fog hiányozni a probléma megoldásában.
