>

Ezek a kis autók csak meg kell találni helyüket az életben. Az, aki egyikük tulajdonosa, a lélek nem lesz benne. Természetesen a bemutatott modellek nagy előnye a méret, nem illeszkednek "kivéve a matchbox-t". Ráadásul ez a gép nagyon mozgékony és mozgatható. És annak ellenére, hogy kizárólagosságot képviselünk, a jéghegy csúcsa, a "legjobb három" a legjobb kisautók, kicsi és az áraik - már 15 ezer dollárt drágák számukra.

A legjobb kisautók

Но главное – самого высокого рейтинга заслуживают маленькие машины по показателю их обслуживания. Они очень неприхотливы и предельно мало потребляют. Более того, именно маленький автомобиль пробивает миру дорогу к широкому использованию электродвижка.Читать далее о рейтинге лучших небольших машин-->

Valójában a világ ilyen autókat gyárt több tucat módosítással. De az igazi érdeklődés csak azok, amelyek tömeggyártásúak, és amelyeken az autóipar "a nevével" tétet tesz. Az egyetlen probléma az, hogy Oroszországban a teljes bemutatott tételt nem adják ki, és mindenkinek ügyelnie kell a szállításra és a vámügyi kapcsolatokra.

Az első szerepekben, mint mindig, a japánok.

Toyota th

Представитель японского автопрома – Toyota th

Открывает рейтинг представитель Страны Восходящего Солнца – Toyota th. Машина была представлена в 2007 году во Франкфурте, и уже через год начался её серийный выпуск. Вы можете как угодно комбинировать расшифровку аббревиатуры её названия – подойдёт и будет хороша любая комбинация.

"Én":

• Az "egyéniség" - és valójában az autósok még mindig nem ismerik jobban az osztály autóit, a design nem volt dicséret;
• "Innováció" - 3 méternél rövidebb (beleértve a lökhárítókat is), 3 ember fér el beléleg nélkül;
• Az "értelem" - az autó minden vonala arról szól, nyilvánvaló, hogy mindent a milliméter pontosságára szereltek fel.

A "Q" -hoz hozzáadunk:

• "Minőség" - amely bármelyik japán modell tulajdonát képezi,
• "Jel": a versenytársak jelzése, hogy lépést tartsanak és ugyanabban az irányban járjanak el.

На российском рынке Toyota th с бензиновым двигателем в 1,3 литра при мощности в 98 лс продавалась по цене 777 тысяч 777 рублей.

A harmadik utasülés mögött az elülső mögött volt, amikor az ülése a lehető legtöbb mozogni kezdett. A sofőrnek már csak hol kell dobnia a dolgokat.

Ilyen méretek mellett a gyártó kiemelt figyelmet fordított a fokozott biztonságra - baleset esetén 9 légzsák, beleértve a térd és oldalfüggönyöket, "azonnal" védekezésre kerülne.

Egy kevésbé erőteljes változatban (egy literes motorral) egy 3 sebességes sebességváltót szereltek fel a modellre, egy erősebb - egy folyamatosan változó variátor. Az ilyen dimenziók és szerény motorok ellenére az autó tulajdonosai, komoly problémák nélkül, 170 km / óra sebességet préselnek a felső gyerekek vezetőjétől.

Suzuki Twin В

Az autó csak 3,3 liter benzint fogyaszt 100 km-enként a városban

A második vonalat a japán - a Suzuki Twin B képviselője is meghozza, amely még egy másik 25 cm-nél rövidebb. Természetesen a harmadik egyszerűen nem illeszkedik, de mindig van egy hely, ahol az iskolai hátizsákot le kell dobni.

A Twin B fejlesztõi úgy döntöttek, hogy nem csak a designt vesznek fel, amely sokak szerint a legjobb a javasolt tetején. Ez a hibrid átvitel egyik első modellje - egy 0,66 l-es benzinmotor egy segédmotoros motorral van felszerelve.

Természetesen, hogy az autókban mutatkozó hibákat keressünk, nem eléggé örömteli ügy, elég nagyok. Tehát nem az állítások kedvéért kapják meg őket. Például a Twin B már 80 kilométeres sebességgel veszít élénken. Nem véletlen, hogy a gyártó azt javasolja, hogy csak 60 km / h-ra korlátozza azt, ami több mint elég ahhoz, aki vásárolni kívánt. Mindezek mellett az ár is nagyon kicsi - 12 ezer dollárra van beállítva. A takarékos fogyasztóknak elégedetteknek kell lenniük azzal, hogy átlagban egy autó csak 3,3 liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként, városi üzemmódban.

Smart for Two

Ez a "Good for Two" - okos kettő számára

A következő modell hossza még kisebb, csak 2,5 méter. Ez a "Good for Two" - okos kettő számára. Az intelligens vállalat vonzotta a legtöbb Mercedes-Benz-t, hogy létrehozza a legkisebb autót. És az ilyen együttműködés kiváló eredményeket hozott. Először a hajótest 3 módosítását azonnal felszabadították, amely belsejében 7 különböző, 0,599 és 0,799 liter közötti (30-55 lóerő közötti) motor került elhelyezésre. Ráadásul a 0,799-es dízelmotor a gyártás idején volt a legkisebb kategóriájában. By the way, az egyik módosítás a Smart for Two volt a neve "Passion" - "Passion".

Másodszor, minden modellre egy robotos 6 sebességes sebességváltó került felszerelésre. Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru változó áttételi aránysal. Mind a kézi, mind az automatikus vezérlés számára kínált lehetőségek.

Harmadszor, Mercedes bemutatta a baba számára egy egyedülálló és teljes biztonsági rendszert - mindegyik oldalon 4 légzsákot, összecsukható kormányoszlopot, biztonsági öveket feszítő és rögzítő rendszerekkel, valamint egy fékezőerő beállítási rendszere. Ebben a listában nem hagyhatjuk figyelmen kívül az eredeti helyet az üzemanyagtartály alján.

Fogyasztás okos két - 5 liter benzin és 3,5 dízel.

Megértve, hogy egy ilyen modellnek "valami másra" van szüksége, a gyártó biztosítja az utasülés összecsukható kialakítását, növelve a belső térfogatot akár 363 literig (nominálisan - kétszer kisebb, csak 150).

Már a szokásos verzióban a modell elektromos ablakokat, autós sztereó és gumiabroncs-javító készleteket tartalmaz. Az átalakítás után a modell üvegtetővel volt ellátva, 12 V-os forrástól való töltésre, akár légkondicionálóra, tükrök és ülések fűtésére, ködlámpákra.

Nos, és végül, a minőségi kategóriába soroljuk a műfaj típusának tiszteletben tartását, és egyszerűen egy figyelemre méltó járműnek is nevezik.

Mitsuoka MC - 1

Mitsuoka MC - 1 с 1 местом для водителя, в Японии приравнивается к мопедам

Это – Mitsuoka MC - 1. Здесь всего одно место для водителя. На родине, в Японии, благодаря одноцилиндровому двигателю в 49 кубиков, MC-1 приравнивается к мопедам и освобождает владельца от транспортного сбора. Длина машины меньше среднего мужского роста – всего метр 75,5 см, ширина же и вовсе «незаметна» – метр плюс 8 сантиметров. Её скорости в 50 км вполне хватает, чтобы с комфортом передвигаться по городу – 3-4 часа езды при баке в 7 литров и расходе около 2,5 обеспечены. Обращаем внимание, крыши и боков у машины нет, вернее, они выполнены из ткани. Но самое главное: MC-1 – для умеющих очень аккуратно водить, уровень пассивной безопасности у машины очень небольшой. С другой стороны, при весе в 160 кг она рекомендована для использования на газонах гольф-клубов.

A minősítésben bemutatott legjobb kisautók nagyon ritkán láthatók az orosz utakon. Sokan azt mondják, hogy csak az idejük előtt vannak, meg kell várni egy kicsit. Talán ez így van. Mindenesetre azt tanácsoljuk, hogy nézzen rájuk. Valamikor meg lehet helyettesíteni mind a méretük, mind az áruk miatt.