A Hyundai márka első átkelőhelye, amely világhírűvé vált a világon, Santa Fe-ban, újabb frissítésen ment keresztül. A megújult modellvonalat bemutatták a Chicago Auto Show-n. Amerikában 5,6 és 7 férőhelyes Santa Fe lesz. Ötüléses - Santa Fe Sport, a többi - "klasszikus" Santa Fe. A koreai crossover sport változatában, a restyling eredményeként egy másik rács jelenik meg, mind az első, mind a hátsó optika módosultak, a kipufogócsövek már nem kör alakúak, hanem trapéz alakúak. Valójában kicsit megváltozik. Sokkal több a klasszikusokban.
Dorestaylingovy Santa Fe
Oroszországban Hyundai Santa Fe három sor széket neveznek másképp - Grand Santa Fe. A restyled verzióban ma látunk egy módosított rácsot, ami nagyon hasonlít a markolókanár kardjának megjelenésére. Függőleges LED-es elsősegélyű ködlámpák jelennek meg előtte, a hátsó lámpatestek nem tűntek megváltoztak, de belül vannak további rekeszek. Az autó 17 és 19 hüvelykes öntvényeket kapott. A színpaletta új színmintákat adott, főként a kék spektrumot.
A Santa Fe kabinjában Az átalakítás után kicsit megváltozott, kivéve, hogy a fő konzol néhány gombját kicserélték. De az új elektronikus "testkészlet" eléggé megjelent. Az alap audio rendszer most egy 5 hüvelykes képernyővel érkezik. Három soros konfiguráció Hende Santa Fe már van felszerelve egy több hét hüvelykes érintőképernyővel. A multimédiát az Android Auto operációs rendszer vezérli. A Santa Fe Sport csomag alapértelmezettként nem szerepel, de opcióként rendelhető.
"Sport" Santa Fe
Salon Santa Fe lehet csiszolni fagyott fa alatt, ez is egy lehetőség. A mellékelt egy további USB port, amely a harmadik üléssorban látható. Egy másik jó lehetőség minden készlet számára A Hyundai Santa Fe-ben 2017-ben - Ez egy 8 hüvelykes képernyővel rendelkező navigátor.
A koreaiak újakat adtak a hátulról nézett kamera típusának szokásos opcióihoz. Ezek az elülső optikák, amelyek kiemelhetik a fordulatokat, és automatikusan átkapcsolhatnak az alacsony és a magas fény között, és fordítva. Ezek segítenek a fékezés során, amely automatikusan bekapcsol, amikor olyan akadályok jelentkeznek, mint az autók és a gyalogosok, az asszisztensek az útjelző forgalom irányítását, a sebességtartó automatát, akik automatikusan lelassítják és leállítják az autót, vagy éppen ellenkezőleg, gázokat adnak hozzá. A biztonság szempontjából a koreaiak magukban foglalják újjászervezett Santa Fe 2017 a nagyon megbízható autók kategóriája, amely minden modern biztonsági szabványnak megfelel.
A motorháztető alatt a Santa Fe Sport két motor van beépítve: egy 2,4 literes, 185 lóerős és egy 2 literes, 240 lóerős V4-es motor turbinnal. Santa Fe szedés felszerelt 3,3 literes 290-es "hat". Átvitelként az automata alapértelmezés szerint megy, a kereszteződés rendelhető mind az első, mind az összkerékhajtással.
Santa Fe Sport végrehajtottuk a név alatt Santa Fe Premium. Mindegyik verziója 4x4-es hajtással rendelkezik. A 2,4 literes, 171 fokos szívósság mind a mechanikus, mind pedig a puskával együtt képes működni. A motor kétszáz dízelmotorja csak automata sebességváltóval működik. Eladó SUV 1 760 kiloruban kezdő jelzéssel. Amerikában Santa Fe Sport Négykerék-meghajtót kér 27 ezer dollárt (kb. 2 millió 150 ezer rubelt a pénzünkért).
Ajánlott cikk: A japánok felszerelik a Nissan Terrano és a Datsun on-DO-tHyundai Grand Santa Fe 1 millió 674 ezer rubelt vásárolhatunk. Amerikában a Santa Fe AWD 2017-nek fizetnie kell 2 580 ezer rubelről a pénzünkre.
