OTTS egyfajta parketta kupé-kereszt Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Coupé alakú kereszteződés  Toyota C-XP az egyik első autót az alapjában véve új globális TNGA platformon alapul (angolul "New Toyotovskaya Global Architecture" -ként fordítva). Ezen a platformon belül nem csak a karosszéria és a futómű gyártott moduláris, hanem erőművek is.

Az orosz autógyár újdonságainak alapkonfigurációjánál egy 1,2 literes, négyhengeres motor van, amelyet egy turbina fejlesztett ki. A csúcsán a motor, az úton, visszaverődés irányába alacsonyabb teljesítmény, ad 116 lóerőt. A maximális nyomaték - 185 Nm - a motor széles tartományban képes, ezer és négyezer fordulat / perc. A második kétliteres benzin olyan nagyon szűk tartományban van - háromezer-nyolcszáz-háromezer kilencszáz fordulattal, és a rendelkezésre álló csúcsteljesítmény 189 Nm. A motor teljesítménye 148 lóerő. Ez a motor alacsony oktánszámú benzinnel tölthető fel, problémamentesen kilencven másodpercet fogyaszt.

Ajánlott cikk: Újratelepített Nissan X-Trail összeállítása hazánkban zajlik

teljes készlet  C-HR crossoverA motorháztető alatt a turbómotor áll, csak az első kerék hajtása. Összevonják egy hatfokozatú kézi sebességváltóval és változó sebességű sebességváltóval. Csak kétliteres vákuumberendezéssel és berendezéssel van ellátva, de ez a változat csak az összkerékhajtás. Az új crossover alapkészletében van egy légkondicionáló rendszer, és természetesen az Oroszországban értékesített autókhoz az ERA-GLONASS mentési rendszer. Mikor fogják eladni ezt az új terméket? kupé alakú kereszteződés, A Toyota vezetői nem jelentettek be. Még azt is engedték, hogy csúszik, hogy még a döntést A C-HR orosz értékesítése nem fogadták el. De itt van a probléma: ha nem döntöttél, akkor miért a pokol ezt a modellt tanúsította a piacon? Ez nem kevés pénz és idő. A gyakorlati japán esetében ez nem jellemző. De hülyeségüket nem tartják. Szóval várjuk, hamarosan az eredeti autó megjelenik a hivatalos orosz kereskedőknél. Íme, milyen árcédulák? Ez az információ nyilvánvaló okokból még nem áll rendelkezésre.

Ha épül C-HR nem lokalizálódnak a Toyota orosz vállalkozásaiban, akkor az újdonságnak legalább a RAV4-nél vagy még ennél is nagyobbnak kell lennie. De hazánk autóvásárlója pontosan meg fog találni. Fiatal független emberek, akik rendkívül stílusosak, jobban megérezhetik. városi crossover C-HR. Végtére is, gyakorlatilag nincs olyan ilyen fényes autók a Nissan Juka távozása után.

By the way, néhány héttel ezelőtt, a Toyota újra elkezdte az orosz megrendeléseket a Highlander SUV-hez.