A legtöbb autós figyeli a motorolaj minőségét egy autóban, és az automata sebességváltóban lévő olaj cseréje gyakran háttérbe szorul. Az átviteli egységek ilyen gondatlan hozzáállása költséges javításhoz vezethet.

A csere eljárást szinte minden benzinkútnál végzik. Azonban előfordulhat, hogy olyan gátlástalan munkavállalókkal találkozhat, akik rosszul végeznek ilyen műveletet. Annak érdekében, hogy bízzanak az eredményben, a vezetők önállóan lemerítik a munkát, és tiszta olajjal töltik fel a tartályt.

tartalom

• 1 A csere szükségessége
• 2 Hogyan válasszuk ki az olajat az automata sebességváltóhoz
• 3 Az automata sebességváltó olaj részleges cseréje
• 4 A szűrőrendszer tisztítása
• 5 Önálló olajcsere
• Következtetés

A csere szükségessége

A sebességváltó működése következtében kopott termékek keletkeznek. Amikor a fogaskerekek dörzsölnek egymás ellen, kis fémrészecskék elszakadnak a felületről, és együtt járnak az olajjal. Nagyszámú ilyen részecskék fokozatosan növelik a folyadék viszkozitását és szennyezik. A habzás, a korrózió eredetileg védett adalékok fokozatosan fejlődnek, és a fennmaradó kis rész már nem képes teljes mértékben teljesíteni funkcióikat.

Mivel az automata sebességváltó olajja idővel vastagabbá válik, a viszkózus olajos folyadék rosszul oszlik el a kenési pontokbanezért a gördülő és csúszó csapágyak, hüvelyek és egyéb dörzsölő felületek kopási nagysága növekszik az ACCP részeken. A nem megfelelő kenés következményeit közvetett jelek detektálják, például rendszeresen bekövetkeznek a sebességváltás problémái, amikor a fékpedált "D" pozícióban nyomja meg, a jármű vontatása csökken stb.

Hogyan válasszuk ki az olajat az automata sebességváltóhoz

Kezdetben meg kell tudni, mi van a sebességváltóban. Ehhez forduljon a szervizkönyvhöz, az autó használati utasításához vagy az autó cég hivatalos honlapjához. A csere során követheti az olajgenerátorok szabályait. Amikor egy Dexron-3 típusú ásványi folyadékot öntöttek az autóba, a Dexron-4 következő generációja sem árt sem, még akkor sem, ha az új félig szintetikus vagy szintetikus anyag.

A múlt század "automatái" nem annyira kellemetlenek a kenőfolyadék márkájához képest, szemben a modern hatsebességes egységekkel. Négy vagy öt lépésből álló, néha hasonló analógokat öntünk, miközben a mechanizmusok sikeresen megemésztik ezt a terméket.

Tudnia kell, hogy a hatfokozatú automata sebességváltóban lévő olaj cseréje gondosabban kiválasztja a folyadékot, mint a kevésbé mozgó mechanizmusokhoz.

A "szeszélyes" modern egységek szűk tartományban vannak az olajok kiválasztásakor, különösen a sebességváltó-szabályozó (FCM) beállításai miatt, ezért gondosan követnie kell az autógyártók ajánlásait.

Az új olaj és a finomítás közötti különbség

Nem ajánlatos különféle típusú olajokat összekeverni, így nem tisztázott ásványi szintetikus emulzió keletkezik. Az ilyen "koktélt" rosszul pumpálhatja egy szivattyú, ami azt jelenti, hogy a nyomás a negatív következményekkel csökkenti a teljes sebességváltót.

Lásd még: Az olaj cseréje a sebességváltó szerelőjében

Részleges olajcsere az automata sebességváltóban

Mielőtt megváltoztatná az olajat az automata sebességváltón, meg kell szabadulnia a bányászatból. Ennek két módja van: vegye ki a folyadékot gravitációs áramlással, vagy használja a vákuumszívó berendezést. Ebben az esetben el kell távolítani az alsó védőburkolatot és találni egy leeresztő nyílást a sebességváltó házának raklapján. Gyakran záródugóval van zárva. Mielőtt cserélni kell egy tárolóedényt, amely több liter oldószert tartalmaz. A módszer lehetővé teszi a régi folyadék 60-70% -ának megszabadulását.

A részlegesen szennyezett folyadék eltávolítása után adjunk hozzá tiszta ATF-olajat a kívánt szintre. Ezzel a keverékkel kb. 150 km-t vezethet, majd ismételje meg a műveletet a kisüléssel és feltöltéssel. Így a rendszerben lévő folyadék kb. 80-85% -át frissítheti. Azonban ennek a folyamatnak a hátránya a megvásárolt hajtóműolaj mintegy 40% -os vesztesége.

1. lépés: Töltsük fel a szükséges mennyiségű olajat és szűrőt

Lépés 2. Csavarja le a leeresztő dugót, és dobja ki a régi folyadékot.

3. lépés: Vegye ki a raklapot és távolítsa el a maradék bányászatot

4. lépés: A szennyeződést öblítse le kerozinnal vagy benzinnel

5. lépés: Vegye ki a mágneseket a fém forgácsból és a szűrőket a szennyeződésből

6. lépés: Töltsön ki új kis

A raklap eltávolításával egy kicsit hatékonyabb lesz az út. Az eltávolítandó folyadék mennyisége egy időben nagyobb lesz, bár ez a lehetőség könnyebben szennyezett az elvégzéshez, az olajvesztés is jelen van, de kisebb mennyiségben.

A szűrőrendszer tisztítása

Az olajcsere nem elegendő a kenőrendszer teljes újraindításához. Szükséges az összes szűrő frissítése. Két típusú olaj tisztítás: mágneses és mechanikus. Az első esetben az acél dörzsölő elemek kölcsönhatásai során a folyadékba kerülő fémtermékek megszűnnek. A második esetben egy hálószűrő egységet integrál a rendszerbe.

Mindkét szűrő kinyitható az alsó burkolat eltávolítása után. A mágneses fogók a raklap legalsó pontján találhatók. A második szűrő a szelepvezérlővel van ellátva.

Ha sok "sün" gyűjtött a mágnesekre, akkor érdemes megérteni, hogy az automata sebességváltó jelentősen kopásba veszi az elemeket. Ez jelzés lehet az egység nagy vagy megelőző javítására. A részecskék viselését a kerozin vagy benzin öblítésével lehet eltávolítani. Az újrahasznosítható tisztítószűrők hálóval szintén benzinnel moshatók. A tisztább tisztítás érdekében a háló gyakran tágul a tisztításhoz, majd visszahúzódik.

Ha a szűrő eldobható, akkor egyszerűen megváltozik. Az ajánlott csere időtartama, az autó működési intenzitásától függően, 15-20 ezer kilométer.

Minden mosás után be kell állítani a serpenyőt az előző pozícióba és tiszta olajat kell adni. Az üregek kitöltése és a helyes olajszint beállítása időbe telik, ezért ne tervezzen hosszabb utakat ezen időszak alatt, akkor is ellenőriznie kell az olajszintet a dobozban egy tapogatómérővel.

Vákuumszivattyúzás a rendszerből

A különböző márkájú autók olajszintjének szabályozására szolgáló módszer változhat. Például a Toyota mérhető futó motoron és a "P" kapcsoló helyzetében. A Honda esetében a szonda helyes szintje csak egy elnyomott motoron lesz. Ezért szükség van a használati útmutató megtekintésére.

Lásd még: Milyen olajokat kell önteni a dobozgépbe

Önálló olajcsere

Lehetőség van arra, hogy a saját kezével teljesen cserélje ki az olajat az automata sebességváltóban. A módszert a "népi kézművesek" feltalálta, ezért jobb, ha jól ismerik a gépkocsi eszközeit.

Az autót fel kell melegíteni az üzemi hőmérsékletre. Ehhez csendes üzemmódban néhány kilométert kell vezetnie. Ezután telepíteni kell az autót a felüljáróra vagy a vizsgálati gödörbe. Ezt követõen az automata sebességváltóból az olajat egy menetes csatlakozóval leeresztjük, majd csavarjuk le a serpenyõ csavarjait a folyadék maximális leeresztésére.

A következő szakaszban tisztítjuk a raklapot és a szennyeződés szűrőt szükség esetén használjon oldószert vagy kerozint, cserélje ki a tömítést és szerelje össze a szerkezetet működőképes állapotban. Most új olajat önthet.

Egy kicsit önthet a maximális szintről. Húzza le a vezetéket a radiátorról, és használja a hosszabbító csöveket, hogy irányítsa az áramlást a tartályba úgy, hogy a folyadék sugár látható legyen. Az asszisztensnek el kell indítania a motort, és várnia kell, hogy a motor leálljon, miután a kimenő olajsugár nem szennyezett, hanem átlátszó. Ez azt jelzi a szerszámból majdnem extrudáltak.

A cső csatlakoztatható a radiátorhoz, biztonságosan rögzítheti egy gallérral és öntse az olajat az automata sebességváltóban.

következtetés

Lehetőség van a hajtóműolaj önálló cseréjére anélkül, hogy meglátogatná a töltőállomást. Ehhez kétszeres mennyiségű folyadékot kell feltöltenie részleges csere vagy kis pótlólagos mennyiség esetén, teljes csere esetén. A második esetben segítségre van szüksége.