Egy modern autó már nem képzelhető el elektromos berendezések nélkül. Fejlett funkciók (navigáció, hangrendszer, légkondicionálás, fedélzeti számítógép stb.) - a szállítás szerves része, amely felelős a működés kényelméért és kényelméért. Az új kiegészítések azonban az energiatermelő rendszerre fektetnek. Elektromos rendszerek töltik fel az akkumulátort és a generátort. A generátor működtetéséhez és szalagot igényel, amelynek fő feladata a forgattyústengelyről a generátor tengelyére történő forgatónyomaték fokozatos fordulatszám-növelésével. Ez elektromos energiát hoz létre, amelyet az autó teljes hálózata kap.

tartalom

• 1 Mi a generátor öv?
• 2 A generátorszíjak típusai
• 3 Jelentős problémák
• 4 Milyen helyzetekben történik kellemetlen hangzás?
• 5 Ha nem veszi figyelembe a sípot, akkor mit tud megfordítani?
• 6 Generátor övdiagnózis
• 7 Feszültség és minden ahhoz kapcsolódik
• 8 nyitott övgenerátor
• 9 Övcsere folyamat

Mi a generátor öv?

A gép több övt tartalmaz a rendszerben. Sokan gyakran összetévesztik a váltószíjat az időzítő szíjjal, bár tevékenységük a bütyköstengelyhez kapcsolódik. Mindegyik öv működik ugyanazon általános elv alapján. A különbség csak a különböző motorok alkatrészeinek tervezésénél történik. Kívülről, a generátor öv úgy néz ki, mint egy rugalmas szalag kör alakú. Leggyakrabban az anyag gumi, amely laminált alapon polimer szálakat tartalmaz.

Generátor öv

A termék kiválasztásakor vegye figyelembe a méretét, vastagságát és profilját. Figyelembe kell venni a hőmérséklet befolyásolását, rugalmasságát és a szíjtárcsákkal való érintkezést is, különben rövid időn belül nyilvánvalóvá válik a gondatlan magatartás és a hibák. A problémákat zaj és kellemetlen fütyülés kísérte. Természetes kérdés merül fel, hogy a generátor ékszíja miért kezd sípban? A választ tovább fogjuk vizsgálni.

A generátor övek típusai

Három típus létezik:

1. fogazott. Biztosítsa a nyomaték pontos átvitelét, ezért használják őket (időzítés). Ezeknek ék alakú profiljuk van, a belső oldalon pedig fogaskerekekből és keresztirányú váltócsatornákból állnak. Az ilyen fogak jelenléte csökkenti a csúszás kockázatát.
2. Klinovыe. A vágás egy trapéz alakú. Megbízhatóak, mivel akár túlterheltek is, nagy erőfeszítéseket tesznek. Csak nagy csúszási valószínűség. A forgatónyomaték forgatónyomatékát több eszközre továbbítják, de nem alkalmasak fordított hajlításra. Nagyon gyakran megfigyelheti azokat a régi típusú autókat, ahol a forgattyústengely hajtásából a hajtás csak a generátorhoz van vezetve.

   

   Car Poly V-övek

3. Poluklinovye (Mnogorucheykovye). Széles és rugalmas. Hasonló megjelenésűek a több övvel ragasztva. A kis méretektől a hosszanti hornyok találhatók. A nagyfokú rugalmasság lehetővé teszi, hogy az ilyen típusú termékeket ne csak a generátor hajtja, hanem a többi motorelemre is (kompresszor, hidraulikus nyomásfokozó, folyadékszivattyú).

Kombinálja az összes típust, csak a minőség függését az árig. A választás során érdemes a jól ismert gyártók márkája felé hajlani - ez legalább hosszabb ideig késlelteti a síp megjelenését.

Főbb problémák

Mivel a hajtószíj rugalmas, előbb-utóbb változást szenved. Lehet, hogy:

• nehéz kopás. Idővel a profil csökken, mivel a görgőkkel szemben gördül, forgatás közben. A csiszolt felület elkezd csúszni, és a továbbított erő minimálisra csökken, így a generátor nem kapja meg a szükséges energiát;
• rétegzés. Általában a problémát az alacsony minőségű termékekre figyelik. Mindez a csigák károsodásával kezdődik. A geometria sérülése azt eredményezi, hogy egyrészt az öv intenzíven deformálódik, és a megerősített szál kirepül. Ezt követően összetevők közötti eltérések fordulnak elő;

  

  Öv eltávolítása

• törés. A jelenség meglehetősen ritka, mivel az erősítő szálak megtörése nem könnyű. Ez olyan esetekben történik, amikor a rendszer egyik része ki van ékelve. Például a generátor csapágyának megsemmisülése. Ebben az esetben a rotor lefagy és a szalag jelentős erõvel szünetel;
• rántás. Erősen rögzített öv, alig húzza ki a feszültség ellenállását. Ezek a hibás, lassú forgások és idegen zajokat okoznak;
• lerakódás. Megfigyelhető, ha a termék idővel megnyúlik, és az előző feszültség gyengül. Ezenkívül a süllyedést az üzemanyag és a kenőanyag-keverékek felületén való elterjedése okozhatja. A rossz minőségű gumi deformálódik, és csúszás következik be.

A generátor hajtószíjaival kapcsolatos problémák fő tünete csikorgó és füttyentő. A fékező görgők jelenlétében az autókban a fent felsorolt ​​problémák mellett a sípot a gördülőcsapágy kopásáról is beszélhetjük.

Milyen helyzetekben történik kellemetlen hangzás?

Nagyon gyakran a sikkolás megjelenése nem rendelkezik egyértelmű mintával és konzisztenciával. Ne azonnal menjen szélsőségekre, és végezze el a cserét. Először érdemes megérteni az okot.

Hajtószíj

A generátorszalag fütyülete különböző közlekedési módok között jelentkezik:

• hideg motoron melegítéskor. Egy rövid sípszó beszél az öv rossz minőségéről. Alsó hőmérsékleten a termék megkötődik és fel kell melegíteni a munka előtt.
• több áramfogyasztás bekapcsolása után (világítás, fűtés, hangrendszer, légkondicionálás stb.). Nagy terhelés van a generátoron;
• folyamatosan futó motor;
• a gépkocsi magas páratartalom esetén - amikor a generátor öv síplik az esőben vagy nedves időben.

Mindenesetre elengedhetetlenül helyénvaló alternatívák teljes körű diagnózisának elvégzése.

Ha nem veszi figyelembe a sípot, akkor mit tud megfordítani?

Своевременно нерешенная проблема с ремнем генератора впоследствии может ударить по бюджету водителя. Первое, что может случиться – это хроническая недозарядка аккумуляторной батареи, которая приведет к полной утере заряда и выходу АКБ из строя. Второе — свист может говорить об износе ремня и его скором törésе. И если подобное случится где-нибудь загородом — далеко вы на автомобиле не уедете.

Kérjük, vegye figyelembe: gyakran a gépkocsiknál ​​a generátor ékszíja forgatja a hűtőrendszer szivattyú-szíjtárcsáját is, amikor a szíj megszakad, a motor leállítja a hűtést, és nem tud ilyen gépkocsin mozogni. Ellenkező esetben a motor elkerülhetetlen túlmelegedése szomorú következményekkel jár.

Amikor a sípot éppen hallani kezdett, a legjobb, ha azonnal megvizsgálja az öv állapotát és feszültségeit.

Generátor övdiagnózis

Az ellenőrzés a következő műveletekre korlátozódik:

1. Az integritás ellenőrzése.
2. A feszültség mértékének értékelése.
3. Ellenőrizze a tengely tisztaságát és szárazságát.
4. Ellenőrizze a két tárcsa vonalát az eltoláshoz.

Az ok azonosítása esetén a terméket ki kell cserélni Ha az öv egyenesen szennyezett, azt meg kell tisztítani és helyben kell hagyni. Ha nincsenek hibák, teljesen lehetséges, hogy ez csak kemény, ebben az esetben akár kicserélheti, akár megelőző intézkedéseket tehet egy speciális adalék alkalmazásával. Az autóipari vegyi anyagok sokkal rugalmasabbá teszik a generátor övét, kiküszöbölik a súrlódást és a repedések előfordulását.

Felhívjuk figyelmét, hogy az auto-kémia használata nem fogja teljes mértékben kiküszöbölni a problémát, mivel ez ideiglenes intézkedés, amelyet csak akkor szabad alkalmazni, ha nincs lehetőség a szíj cserére.

Feszítő övgenerátor

Feszültség és minden ahhoz kapcsolódik

Tegyük fel, hogy a szemrevételezés során megszüntettük a különféle hibák jelenlétét, és a kérdés: hogyan lehet megszüntetni a generátor övének fütyülését, még mindig zavaró. Ebben az esetben meg kell becsülni a feszültséget. A normának megismeréséhez meg kell nézni az autó adatlapját. A gyenge feszültség csökkenti az autó generáló készülék hatékonyságát, aminek következtében nem keletkezik a szükséges erő áram. Ellenkezőleg, a megfelelő feszültség kedvező hatással van az összes munka és élettartamra: a vízszivattyú, az akkumulátor, az öv és a csapágyak. Amikor az öv meg van húzva, a csapágyak megsemmisülnek. Kövesse a gyártó utasításait.

Példaként vegye figyelembe azt a tényt, hogy a belföldi autóipar gyártói, 10 / kg-os erő alkalmazásával, 15 mm-re állítják be az öv alakváltozását. Ha belföldi autó márkája van, akkor a paraméterek így ellenőrizhetők: tegyen egy 50 cm-es fémcsíkot a főtengely-tárcsa felső részén, és a kívánt erőt a szíj közepén. Miután az uralkodó meghatározza az eltérítést. Az eredmény szerint navigáljon az akciókkal. Ha a kivitel nem kapocs, érdemes ellenőrizni a kopásgörgőt. A mechanikusok számára hasznos lehet a görgők és csapágyak görbületi nézeteinek áttekintése az öv mozgási tengelyéhez viszonyítva.

Övfeszültségellenőrzés

Az öv meghúzása:

1. Lazítsa meg a generátor rögzítő anyáját.
2. Az öv tovább gyengül.
3. Használja a rúdot karként. A generátort a motortér felé mozgatjuk.
4. Ismertesse a kívánt feszültségmennyiséget.
5. Miután rögzítette a generátor helyzetét, húzza meg az anyát eredeti helyzetébe.
6. Vizsgáljuk a rendszert, bevonjuk az energia minden fogyasztóját. Ha hiányzik a lakosztály, akkor a munka megtörtént, igaz.

Nyissa ki az öv alternátort

На ремнях даже хорошего качества и при нормальной нагрузке со временем появятся: потертости, трещины, стертые зубья и разрыв. Если беда в виде törésа ремня генератора застигла вас в дороге, а запасного изделия нет, то возможно поправить ситуацию подручными средствами. Помните, что данные советы – это всего лишь временная мера, когда вы вдали от гаража. Отпускаем натяжитель до предела.

A csere után használja a következő eszközöket:

• egy nyakkendő;
• övcsat, a végeket drótpántokkal kösse össze;
• kötél;
• nylon harisnyanadrág.

Deformált generátor öv

Ne feledkezzünk meg arról, hogy az alternatíva nem lehet kevésbé erős, mint egy sérült generátor öv. A nagyobb erősség érdekében a csere lefedhető. A helyettesítő felszerelése után feszültséget kell alkalmazni és ellenőrizni kell a szerkezet teljesítményét.

Övcsere folyamat

Tekintsünk egy közös, optimális csere opciót. Szükséges eszközök, mint például:

1. A kulcs a "19" (sapka) és a mély "17" fejjel van.
2. Ratchet fogantyú.

Kapcsolja le a generátort rögzítő anyacsavart a tartóelemre. Ha az öv egy kis lazításra szorul, a generátort mozgatjuk. Új telepítés után. A súlyozás állítható feszültség. Az összes felszabadult diót feltárjuk. A munkát a motor és a további fogyasztók futtatásával ellenőrizzük.