Általában utána restyling minden modell drágábbá válik, ami érthető - olyan új technológiai és technikai megoldások, amelyek pénzbe kerülnek. De a közelmúltban frissített amerikai crossover Ford Kuga megváltoztatta ezt a hagyományt: nem emelkedett fel a rubel. Igaz, csak az alap és a maximális konfigurációban. Mind a reformátalakító autó, mind az adatbázis frissítve pontosan ugyanolyan - egy millió háromszáznyolcvanezer rubelből, mintha nem történt változás. Korszerűsítették Ford Kuga teljes készlet pontosan ugyanaz, mint az előző változat. Az alapkonfigurációban, a motorháztető alatt ez az intelligens crossover (intelligens - fordítva: angol - intelligens) 1,5 literes vákuumos egy és fél feszültséget jelent, amely egy hatávú automata sebességváltóval párosul. Ez a berendezés első kerékhajtás. Bárki, aki szereti a kézi sebességváltót, idegesnek kell lennie: a frissítve Ford Kuga ez nem áll össze. Csak automatikus. Annak ellenére, hogy az autó alapfelszerelésére vonatkozó hivatalos árcédulák száma 1 millió 380 ezer fából kezdődik, figyelembe véve azokat a kedvezményeket és promóciókat, amelyeket a Ford Sollers vezetői bejelentettek az új év előtt, tisztességes nyereséget tudnak elérni, ha az áhított modell kétszázezer olcsóbbá válik.

alap Ford Kuga fokozat Trend néven. Itt találhatók az ABS és ESP rendszerek, vannak asszisztensek, amelyek megkönnyítik a hegy kezdetét. Annak érdekében, hogy az autó ne billentse meg, az elektronika is figyeli, továbbá figyeli a motortérfogatot egy adott mozgásmód szerint. Tartalmaz hét légzsákot. Ezek közé tartozik a térd légzsák a vezető számára. motor crossover a gomb megnyomásával futtatható. A kabinban lévő légkondicionálót figyelemmel kísérik, az audio rendszer hat hangsugárzóval rendelkezik, a többfunkciós kormánykerék vezérlésével. Acéllemezek, a tizenhetedik sugarú. További lehetőségként a "bázis" Kuge egy "kényelmes" csomag. Miután megvásárolta, a vezető megkapja a kormánykerék és az első ülések kormánykerékének elektromos fűtését, a szélvédő mindent felmelegít, és nem csak a törlőkocsi parkolójában. Még a szélvédőmosó fúvókákat is felmelegítik. A klímaberendezés helyett két klímaberendezés lesz. Elektronikus kézifék.

Ajánlott cikk: A németek novemberben újratervezett Volkswagen Golfot mutatnak be

A második berendezés - a Trend Plus - műszaki változásokon ment keresztül: az 1.6 literes 150 lóerős EcoBoost, amely a kézikönyvben dolgozott, már nem létezik, mint a dobozok. Egy 1,5 literes Ecobust helyett egy százötven lovat is cserélt, de csak fegyverrel dolgozott. Ez a verzió az összkerékhajtás. Az árcédulán 1 millió 600 ezer rubel kezdődik. A Trend Plus szerelvényben és az első kerékhajtás modellben, egy 2,5 literes motorral és egy automata sebességgel, 1 millió 470 ezer fából készül. Ez kedvezmények nélkül. A harmadik évfolyam Ford Kuga  Titanium néven, és már nem lesz első kerék hajtású modellek. Itt két motor van felszerelve a motorháztető alatt: egy 2,5 literes 150-es szívó és egy 1,5 literes Ecobust 150 és 182 lóerővel. Az árcédulák száma egy millió hatszázezer.

Az intelligens crossover leghűvösebb felépítése - a Titanium Plus-t most egy ugyanolyan teljesítményű (182 lóerős) 1,5 literes motor hajtja. Ez az összkerékhajtás automata sebességváltóval. Millió kilencszáz és hatvanezer - és ez a tiéd. reform előtti Ford Kuga ebben a szerelési költségben, egyébként pontosan ugyanaz. gyűjt Ford Kuga az amerikai-orosz autóparkolónál az Elabuga közelében. És a teljes ciklusért. Frissített crossover itt több napig bélyegzett sorozatban.