Mérete és egyáltalán nem brutális megjelenése ellenére, amely jellemzően az összes terep modellre jellemző, kompakt japán crossover Suzuki Jimny a világ számos országában nagy szükség van, beleértve Oroszországot (azaz a gazdasági válság előtti időszakot, mostanra a kereslet jelentősen csökkent). Az új generációs gépjármű közelgő kibocsátásáról szóló beszélgetések már hosszú ideje folynak, és napjainkban ismertté vált az autós internetes portál, az Auto Express.
A tematikus forrásokban közzétett információk szerint новопоколенный Suzuki Jimny két évnél rövidebb idő alatt elkezdenek tömegesen eljutni a gyártósorokhoz. A kompakt kereszteződés új generációja ugyanolyan keretekkel fog rendelkezni, mint az előző generáció. Jelentős változások vannak azonban: ha korábban Suzuki Jimmy volt egy 4x4-es meghajtó, akkor az új generáció lesz felszerelve egy állandó négykerék-meghajtású, középen differenciál.
A motorháztető alatt Új generáció Suzuki Jimmy a fejlesztők egy 1,2 literes kilencven lóerős Dualjet vagy egy literes, háromhengeres motorral dolgoznak egy turbinával, amely képes bizonyítani egy 111 fős állomány erejét. A jelenlegi kompakt generáció Suzuki Jimmy amelyet egy 1,3 literes 85 lóerős motor hajt.
Az orosz márkakereskedésekben ma Suzuki Jimny 1 100 ezer rubel áron értékesítik. Manuális sebességváltóval rendelkező autókról beszélünk. Ha automata sebességváltóval rendelkező modellekről beszélünk, akkor az ilyen konfigurációk ára 1160 ezer rubelről indul.
Mint említettük, a hazánkban a szankciókkal és a gazdasági válsággal szembesülő autók iránti kereslet észrevehetően lecsökkent. A dolgok logikája szerint, amikor a modellt nem vásárolják meg, a gyártó eltávolítja az értékesítést. De a Suzuki Jimny ez még nem történt meg, annak ellenére, hogy az elmúlt évben az oroszok csak 311 ilyen kompakt SUV-t vásároltak.
A Suzuki Jimny új generációjának koncepciója
Ajánlott cikk: A kínaiak a módosított Geely Emgrand X7 árlistáját hangoztattákAz a tény, hogy a Suzuki modell Suzuki Jimny divatos. Ő volt az ő kezdte eladni autó márka hazánkban. És elhagyni, ez egy "politikailag" nem teljesen helyes döntés lenne, bár határozottan diktálta a gazdaságot.
