Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.
Az ajtók annyira gyönyörűek, hogy nem is akarnak keményen ütni, de meg kell tapadniuk, mert nincs ajtócsukó mindkét autóban, mert ez nem egy reprezentatív osztály, hanem egy sportos crossover.
В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.
Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.
Салон Mercedes GLC Coupe
A Mercedes GLC Coupe-ben a Comand Online multimédiás rendszer legújabb verziója, a kijelző a konzol tetején van rögzítve, és a rendszer vezérelhető egy alátét segítségével. Az ülésbeállító gombok az ajtókon találhatók, van egy gomb az ülések fűtésének és szellőzésének bekapcsolására. Mivel a tető leereszkedik, nem különösen kényelmes az utasok belépése a hátsó ülésekbe, de kényelmes ülni, még egy magas ember sem kapja meg a mennyezetet.
Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.
Mercedes
Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.
Ajánlott cikk: Opel Adam Oroszországban: egy német alkompaktus fotó és árA városban és az autópályán való vezetés során mindkét autó tökéletesen megmutatkozott, nem csavarodott el a forgalmi dugókban, csendben feltérképezve, ha az előzés során élesen fel kell gyorsulnia - kérjük, elegendő erőforrás áll rendelkezésre erre. Ráadásul a teljesítménykülönbség majdnem 1,5-szeres, ugyanakkor a Mercedes nem sokkal a BMW mögött - csupán 1,8 másodperc alatt 100 km / h sebességig.
В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.
Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.
Fékrendszer
Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.
A kezelhetőség szempontjából az M-Performance csomag nem jelent különösebb előnyöket, különösen ha orosz közutakon közlekedik. A keskeny nyomtávú gumiabroncsok miatt a BMW X4 nagyon idegesen viselkedik a szabálytalanságok miatt, és fordulatok során ügyelni kell arra is, hogy ne károsítsa a peremet egy lyukon. És a kerekek a gumiabroncsok drágák - 320 000 rubel.
Ezért nincs szükség bármilyen kényelemről, mert a felfüggesztés nagyon kemény, mint egy sportos autó, és még inkább, ezek a nagy kerekek keskeny gumik nyilvánvalóan nem egy autó az orosz utak, hanem a német autobahnák.
Salon BMV H4
- Azok számára, akik a belsőséget egyre egyedibbé és drágává kívánják tenni, az M-csomagban egy autót kell megvásárolni, van egy kormánykerék, amelynek van egy suede, valamint egy szénbevonat a kabinban, és a pedálok - fém bélés.
- Az autó elülső ülései sportosak, csak karcsú vezetők leszek, természetesen az oldalsó támasztóhengereket is mozgathatják, de a lehető legnagyobb az 54. méretű ruha. Ráadásul sok autó van az autóban, annak bizonyítása érdekében, hogy természetes szén, nem lakkozott.
Az M Performance verzióján is megnyomhat egy gombot, és hangos sport mód kapcsol be, a kipufogó hang kellemesebb lesz.
Ami a Mercedes-t illeti, a légi felfüggesztés és a széles profilú gumiabroncsok miatt sokkal lágyabb, az autó lágy és nyugodtan nyerte el az összes kattanást, kényelmet biztosítva a kabinban. Ezenkívül a kormánykerék gyorsabban és pontosan reagál a járművezető tevékenységére. Számos mód van, a kormányt könnyebbé vagy keményebbé teheti. De az orosz utak számára a legjobb a Comfort mód.
Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.
Terepjáró vezetés
На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.
Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.
Az autók ára
A legkedvezőbb árú Mercedes GLC 250 Coupe különleges kivitelben összkerékhajtással és 211 literes kapacitással. a. 3 660 000 rubelre, a BMW X4 xDrive20d pedig dízelmotorral és 190 literes kapacitással vásárolható meg. a. 3 millió rubelt vásárolhat. De kézi sebességváltóval rendelkező autó lesz, és Kalinyingrádban összeszerelésre kerülnek. De még az X4 is Németországban egy nagyobb teljesítményű xDrive35i-ben épült össze, 306 literes kapacitással. a. és az automatikus átvitel 3 220 000 rubel lesz.
A legtöbb esetben a BMW X4 az Exkluzív és az M-Sport díszléceken kerül értékesítésre, ami 3,380,000 rubel volt. Vannak már sportülések, fűtött kormánykerék, kétzónás klímaberendezés és két xenon fényszórók. De a Mercedes "különleges verziója" gazdagabb, ezek az autók LED-es fényszórókkal, kulcstartóval és 19 colos kerekekkel rendelkeznek. De ha még egy vetítővázlatot, egy Burmester audio rendszert, navigációt is rendelhet, az ár tovább növekszik.
Ajánlott cikk: A harmadik generációs Audi A6 problémás motorokkal.Általános autóminősítések:
Biztonság vészhelyzetben
БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.
Tehát tehát a BMW nem különösebben magas. Ha normális nyári hőmérséklet lenne, akkor ez a gumi jobb lenne. Másrészt viszont, ha a fékezési akadályokkal kapcsolatos lassításról beszélünk, a BMW egy kicsit jobban megmutatkozott, mert a stabilizációs rendszer és az ABS egy kicsit másképp alakul. De a különbség nem nagyon jelentős.
A karbantartás költségei
В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.
** - luxusadó nélkül / luxusadóval
versenytársak
Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.
Következő videó a BMW X4-ről:
Видео тест-драйв Mercedes GLC:
